ABS防抱死刹车系统能不能缩短制动距离？

ABS防抱死刹车系统能不能缩短制动距离？

ABS的原理，刹车距离应该要短
首先要说明一个概念，即物体放在一个粗糙表面上，其最大静止磨擦力总是大于滑动磨擦力，也就是说推动一个物体在粗糙表面从静止到运动所需的力量，比保持其运动速度需要的力要大。
刹车时，刹车片作用于刹车盘的滑动磨擦力传到轮胎上，使之受到一个反向转动的扭力，轮胎又将该反向扭力传到地面，于是地面产生一个作用于车轮接触面的向后的反作用力---静止磨擦力，正是该静止磨擦力使车减速最终停下来（如果没有抱死）。
但是如果刹车力度太大，以至于地面产生的反作用力等于轮胎与地面的最大静止磨擦力，则轮胎接地面与地面就会产生相对运动，也就是轮胎抱死滑动。此时，轮胎与地面间的静止磨擦力转化为滑动磨擦力，该滑动磨擦力也能使车停下。
上面已经说过，滑动磨擦力总是小于最大静止磨擦力，也就是说，如果刹车的力度刚好能够大到不让车轮抱死，此时的制动效果最好。但是没人有这个功夫，而且不同路面该力度也不一样。
ABS起作用的临界点就是轮胎刚好抱死的那一瞬，只要ABS松刹车的力度控制好，也就是说不能全松，要刚好松到轮胎又开始滚动又收紧，那不管是在什么路面上，其刹车距离都应小于彻底抱死后的刹车距离。