汽车喇叭为什么是用高音+低音有什么讲究呢？就用一个不行吗？

汽车喇叭为什么是用高音+低音有什么讲究呢？就用一个不行吗？

因为扬声器的高音、低音频响设计的理念是互相矛盾的，高音需要轻、硬、小，低音需要重、软、大，因此同一只喇叭是高低音不能兼顾的。用高低音喇叭组合可以获得较为宽广的频响。

音箱用高低音分开用喇叭来表达相对来说高低音会更好一些，音域更宽，音质会更细腻一点；
但是也可以用全频喇叭，只是说如果要做的比较好，价格会贵一点！

几乎所有都是高音单元加低音单元，这样高中低音都可以充分体现。如果只用一种的话只能是中音喇叭，那出的音肯定音域窄多了，很难听，高音上不去，低音下不来。

单个一只扬声器不能兼顾高低音，而且高音扬声器振膜是尺寸小高音表现才好，低音扬声器振膜则是尺寸大低音表现更厚实，它们组合在一起有更多的频响，声音传播的远且较为清楚。不过现在也有全频的喇叭，这样能够减少空间的占用，只是这种喇叭价格昂贵，因此汽车仍然采用高低音喇叭组合的方式。

两种音发出的效果更好，也可以用一个，高音和低音的亮度也差不了多少【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

用一个声音太单一，高低音，是互补的！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】