预应力混凝土波纹管标准规格是多少？有什么材质组成的？

预应力混凝土波纹管标准规格是多少？有什么材质组成的？

1、金属波纹管主要有两种材质组成,一种是黑色的钢带,一种是镀锌的钢带。2、加工工艺,主要是用波纹管的机器加工,波浪形的端口,相互的咬合,一圈一圈的制作而成。3、规格：钢带的材质是用0.25mm~0.3mm厚的钢带,成型的波纹管（检测管）需要0.35mm的厚度,一般运用在工地的大部分在0.3mm左右,相差不到0.03mm。4、波纹管的规格可以按照内直径算,也可以按照外直径算,大部分业内人士按照内径算,内径的规格有50mm-100mm,（整十的系数）,当然还有55mm的波纹管,至于100以上的,很多地方都不提供（暂不讨论）。5、行业标准以及国家的相关规定：符合GB/T9647-2003国家标准,《预应力混凝土桥梁用金属波纹管》JG225-2007。6、运用领域：公路桥梁,铁路桥梁,建筑水利,电力等国家重点工程。希望我的回答能帮到您

按内外径可以分为100-2200的不等，按环刚度可以分为SN4,SN8,SN10.SN12,价格也是根据内外径的大小，和环刚度来划分，内外径越大常见圆波纹管有：50、70、90、100、120mm（均是指内径）。具体规格参数参见预应力混凝土桥梁用塑料波纹管规范。

孔道压浆方法有真空压浆法和惯例压浆法两种，目前广泛应用于我国后张法预应力混凝土构件施工中的惯例压浆法。由于孔道压浆属隐蔽工程，其质量缺陷无法象混凝土外表裂缝一样容易直观发现，因此，为保证孔道压浆的质量，应将孔道压浆材料的工作性能和压浆施工工艺作为检查控制重点。《国的公路桥涵施工技术规范》和《混凝土结构工程施工质量验收规范》均对孔道压浆的施工提出了严格要求，实际施工过程中只要严格执行规范要求，就能够保证压浆的质量。对于后张法预应力混凝土孔道压浆工序，设计部门提交的桥梁设计图纸中对其施工要求绝大多数是忽略的仅要求依照施工技术规范执行。因此，孔道压浆的施工质量实际上是与施工单位的技术素质、管理水平和责任心联系在一起。后张法预应力混凝土结构孔道压浆常见的质量缺陷有：1,孔道内水泥浆强度偏低。2,孔道堵塞无法正常压浆。3.孔道漏浆，压浆时出现跑浆的现象，导致孔道内压浆质量情况不明。4.灌浆后呈现沿孔道方向的裂缝。孔道压浆是后张法预应力混凝土结构施工中最重要的环节之一，为保证结构的平安性和耐久性，本文针对施工过程中常见的几种问题分析其危害，并提出相应的防治措施。一、水泥浆泌水率过大1.成因分析导致水泥浆泌水率过大问题的原因有三种：1采用了较大的水灰比。不同的水泥配制相同流动度的水泥浆，用水量是不同的如为达到规定要求而采用较大水灰比，灌浆料会出现较大的泌水。2水泥存放时间过长，里面含有了较多结块。用计算得出的水泥用量配制出的水泥浆水灰比将偏大，呈现较大泌水。3搅拌机搅拌能力差，将水泥浆搅拌均匀需增加搅拌时间，但过长的搅拌时间会导致水泥浆离析，泌水率增大。2.危害分析实际工程中如使用泌水率较大的水泥浆，那么水泥浆硬结后会在孔道内形成空腔，如果混凝土维护层有缺陷，水份容易渗入，冬季由于水的冻胀容易引起管道开裂。此时管道和压浆都不能很好的起到屏障维护作用，导致孔道内预应力钢筋发生锈蚀。3.防治措施后张法混凝土结构预应力孔道压浆过程中要做到:1制浆用的水泥要新鲜，一定不能含有任何结块；2所用的其他原材料如外加剂等一定要符合规范要求，不能使用过期蜕变的原材料；3必需使用强制性搅拌机拌和灌浆料，防止搅拌时间过长影响水泥浆的质量。二、压浆过程不连续1.成因分析导致压浆过程不连续的原因有二种：1水泥浆数量准备缺乏；2机械设备发生故障，无备用设备。2.危害分析压浆过程自愿中止，则需二次压浆，如直接从原来的压浆口进行压浆，见到出浆口有浆液冒出就认为孔道压浆已经灌满，关闭出浆口，其实此时孔道内存住的空气并没有排出，残留在孔道内形成一大段范围的空隙，即孔道压浆不密实，有害物质容易渗入管道内引起预应力钢筋发生锈蚀。3.防治措施对压浆不连续问题的防治措施有：1正确估计水泥浆用量，实际施工时要充分考虑到排气口、泌水管、出浆口等处的水泥浆损耗；2注意机械设备维修颐养，并有备用设备；3一旦呈现这种中断压浆的情况，应更换压浆口，第二个压浆口内灌入整个孔道的水泥浆量，把第一个压浆口灌入的水泥浆和两次灌浆之间的气体完全排出，以保证压浆密实。三、漏浆1.成因分析导致漏浆的原因有三种：1出浆管和管道之间的接缝没有处置好；2排气管和波纹管之间的接缝没有处置好；3两波纹管之间的接头没有处置好；4浇筑混凝土时振捣棒将波纹管碰裂。2.危害分析呈现严重漏浆情况，压浆压力达不到规定要求，孔道压浆将不密实，有害物质容易渗入管道内引起预应力钢筋发生锈蚀。如果在实际工程中遇到此类问题，只能对漏浆的地方进行修补，不只会延误工期还增加了工程难度，压浆质量也难以保证，影响结构物整体质量，更有可能造成难以预计的经济损失。3.防治措施对连接处的处置要做到1对排气孔和波纹管之间的连接要在波纹管上开洞覆盖海绵片和塑料弧形压板并用钢丝扎牢，再用内径不小于20mm增强塑料管或标准管插在嘴上，并将其引至混凝土面以上50cm左右；2对波纹管之间的接头，可采用大一号的同型号波纹管作为接头管，管径为5060mm时接头管的长度取200mm管径为7085mm时取250mm90100mm时取300mm接头管的两端用防水胶带密封，不得漏浆；3.对压浆口和出浆口处压浆管和出浆管与波纹管的接缝之间使用防水胶带进行密封，防止漏浆；4浇筑混凝土时注意防止振捣棒碰撞波纹管。四、冬季施工措施不到位1.危害分析冬季施工如采取的措施不到位，会导致：1.水泥浆可能在未凝固前就冰冻导致造成波纹管的开裂，对结构物造成永久性的损害；2.水泥浆受冻后强度很低，即便温度回升后强度也不可能达到规范的要求，同时会降低水泥浆和预应力钢筋之间的粘结力。2.防治措施冬季压浆一定要严格执行规范中对压浆温度的要求，要做到:1压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施；2如果必需在冰冻气候下进行压浆，要采取措施保证浆体在48h内温度超过5℃；3冷冻天气过后开始压浆前，应先用热水冲洗套管(但不能用蒸汽)以排走冰凌。温度低于冰冻点时，必需再用热压缩空气把水吹尽以防止重新冻结，至少要注入100%额外浆然后排掉它以去掉被禁锢的水。孔道压浆是一个很复杂的过程，任何一个小环节的疏忽都有可能给结构物的平安性和耐久性带来损害，所以整个压浆过程都要严格依照规范要求操作，层层把好质量关以确保孔道压浆的丰满密实。