汽车一挡起步后加油门准备换挡，踩下离合时有种感觉好像咣当一下把两种东西分离一样。

汽车一挡起步后加油门准备换挡，踩下离合时有种感觉好像咣当一下把两种东西分离一样。其他档位换挡没有这种感觉，请问什么原因造成的？

正常，离合就是把离合器片跟飞轮分开所以会有这种感觉。

手动挡的车不管是两脚离合也好，一脚离合也好，不都是需要慢抬离合换档缓加油的吗！两脚离合实际上是驾校教学的操作方式，这种方式只有那种开了多年车的老师傅才会这样，因为以前的老驾驶员他们所驾驶的车型比较少，在八九十年代他们驾驶的基本上都是大型车辆，这些车辆的变速箱是没有同步器的，采用两脚离合的操作方式主要是便于换档并防止变速箱出现磨损！而随着时代的发展，现在的汽车变速箱越做越先进，就拿小型车辆来说根本就不需要两脚离合的操作方式！这种操作方式只停留在驾校教学上！拿到驾照之后，你就可以尝试一脚离合的操作方式了，根本没必要两脚离合，这样很浪费时间！你可以仔细观察一下，现在基本上没人开小车还用两脚离合的！你只需要一脚离合，注意离合器要快踩，慢抬！离合一定要踩到低！然后右手同时换档，再慢抬离合，同时右脚缓加油开始加速。另外再补充一下，慢抬离合跟防止打齿完全没关系，只有再离合器没踩到低的情况下换档才会出现打齿现象！慢抬离合主要是让车辆发动机输出的动力与变速箱的档位更顺畅的衔接，如果在低速档1或2档离合抬快了，车辆就会出现向前闯动或熄火的情况！另外4，5档就可以快抬离合了，因为此时车辆已经进入中高速阶段，车辆已经处于一个稳定的状态，所以从3挡升4挡，4挡升5挡的时候你都可以随意的快抬离合，车辆不会出现向前闯动的情况，不相信的话你可以试试就知道了。开车其实就是一个熟练活，平时你留心观察别人是怎么操作的，然后你自己再多多练习一下，很快你就觉得开车是一件非常简单的事情，面对目前复杂的交通状况对于一个新驾驶员来说一定要做到，眼观六路，耳听八方，熟能生巧，随机应变。