新帕萨特1.4TSIDSG变速箱保修多长时间

新帕萨特1.4TSIDSG变速箱保修多长时间

目前大众中国汽车公司对其DSG双离合变速箱的保修期规定如下：
凡是从2014年4月1日开始购车的客户只能享受与整车质保相同的3年或10万公里，之前生产的双离合变速箱用户是享受10年或16万公里的DSG变速箱质保期。
汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。比如“3年或10万公里”，是以先到者为准。即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间3年；第二个是里程限制，行驶公里数10万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。

2014年4月1日之前买的车，DSG变速箱质保期十年。2014年4月1日以后买的车，DSG变速箱与整车质保相同，三年！我的车2014年7月15买的，速腾1.4T+DSG7档双离合，71000公里，快到4年，2018年6月26日，仪表盘档位处闪烁，4S店检测是变速箱电控单元故障，只能换，换的话，要一万七千多，自费！
作为普通人，一没钱、二不懂。买车的时候，我觉得一汽大众值得信赖，虽然这个变速箱议论很多，但一汽大众方面把质保期改回三年，当时我想当然认为变速箱问题已经解决。买车以后，按时到4S店保养维护，平时对车也很爱惜。但从我的经历来看，这个判断是错误的。如果品质可以保证，改进后出问题的概率小，完全不用把质保期一下子从十年修改到三年，可能是基于压缩成本考虑吧，但这绝不是一家值得信赖的良心企业所能做得出来的，但他们“一汽”和“大众”确实这么做了。
我买这部速腾前，在网上看了很多帖子，现在把我的经历给大家说说，给大家参考。如果我的经历是个小概率事件，我自认倒霉，如果其他人有这种经历，请不要沉默，请帮助更多的人看清一汽大众是一家怎样的企业！

发动机和全车除变速箱外质保两年6万公里，哪个先到算哪个，DSG变速箱质保10年16万公里，哪个先到算哪个，像你这种情况可以到4S店要求索赔，放心吧，DSG变速箱问题很多，需要维修的太多了，去当地的4S店吧，免费，就是需要时间而已，千万别在路边小修理厂动变速箱，一旦动了就不在质保了