请问：汽车左右前轮的运动轨迹在引擎盖上对应的位置是怎样的？？谢谢知道的回答、、

在路上的运动轨迹对应车引擎盖上的位置，谢谢、、

晓不得的请不要浪费时间乱回答

听我说哥们啊，根据咱们人的身高不同，车型不同咱们看到的位置就不同，一般来说就是右大灯往左，也就是往里15公分左右的样子，要是不行就20公分，以此类推，最多一次往里5公分。一般就是在20公分左右，注意啊绝对不能调整座位。这个你看多少，以后自己记住是多少就可以了。在驾校学车呢啊？一定是没有给教练买烟抽哈哈

前驱车过弯时，则如果提前踩下刹车后拉起手刹，凊车辆应该是呈转向过度的，刄这就是我们常见的飘移手法的基本原理。凢因为没有动力后，凛车辆是做减速运动，凰这时重心前移，刪使前轮能获得比平时更大的下压力，凇所以前轮这时的抓地力非常的大，划能牢牢的抓住地面进行转弯。凚这样一来我们反过来理解转向不足就简单了，刦转向不足是因为前轮没有足够的抓地力，凬当车辆入弯时的速度过快，凔车辆的惯性是沿着转弯前的方向，凗如果没有一个适当的力，刌施加在转向角度上，切车辆的转弯半径就会增大。凣而前驱车的特性恰恰是容易造成这一现象。凈

前驱车由于本身的操纵性好，凱不用像后驱车那样严格执行50：50的重量分配比，凚因此大多数前驱车都会将发动机重心设计在前轴之前。刉这样更有利于拓展车内空间，凮但带来的必然结果是重心更加靠前。刘在日常驾驶的时候，刦前驱车是拖着车辆前进的，刟车辆的重心在驱动轮之前，凉因此虽然前后配重差别较大，减前驱车同样能保证很好的运行轨迹，刜及时是在湿滑路面上驱动轮出现打滑，刕前驱车仍然不会出现侧滑失控的情况。刪但一旦进入极限过弯的状态，刨这一设计的缺陷就明显了。刞在车辆极限过弯的时候，分如果要保持运行轨迹，创车轮必须要有足够的抓地力来提供向心力。刃前驱车的重心分布在前面，凉在过弯地方时候，刕大部分的车身重量产生的离心力更多的施加在前轮上，刘这就要求前轮有足够的抓地力。刨而在其它条件不变的情况下，利前轮的抓地力是一定的，凿那么对于前驱车而言，刔更大比例的离心力施加在前轮上，刍导致前轮出现侧滑的概率大大增加。刋而只要前轮失去抓地力，別车辆就无法按照预想的运行轨迹运行，则而是向圆周以外的轨迹滑动，分推头自然就出现了。凞


除了上面这个原因，切另外前面提到的前驱车的驱动轮容易打滑，凖而且恰恰是这个承担转向的车轮打滑，刐会大大降低前轮的附着力从而出现侧滑。凹它的基本原理是基于最大静摩擦力大于滑动摩擦力。刢当车轮与地面没有发生相对滑动的时候，切此时给前轮提供向心力的是轮胎与地面之间产生的静摩擦力。刅而驱动轮一旦由于驱动力过大而打滑，凒这种摩擦力就变成了滑动摩擦。刞根据物理学原理，凱物体之间之所以产生摩擦力是由于物体表面的粗糙，凘导致一些我们肉眼看不到的小齿之间相互咬合产生的力。出当物体之间相对静止时，凿这些小齿之间的咬合深度会比较深，凥从而能够获得较大的摩擦力，凣我们称之为静摩擦力。刟而当物体之间发生相对滑动的时候，击这些小齿就很难保持深度咬合状态，凲此时就成为滑动摩擦力，刉显然这个力与最大静摩擦里相比，凡是小的。凸不仅如此，凯当车轮因驱动力过大而打滑的时候，刪轮胎与地面的发生的干磨会改变轮胎与地面的摩擦系数，刂同样也会降低摩擦力。刪因此如果动力大的车或者在附着力不够高的路面弯道急加速时，刐前轮因驱动力过大打滑，刕就会使轮胎抓地力锐减，刨致使出现推头。删

另外由于前驱车的设计一般更多的是出于舒适性和经济性考虑，凑发动机更多的是采用前横置设计，刑这样能更有效的提高传动效率和拓展空间。刊但这样一来，刣由于横置的发动机占用了过多空间，删因此前悬的设计就不能很复杂。切这本身对于过弯极限就会有影响。凿前驱车的前轮负担很重，则它既要承担转向，凬又要承担驱动工作，凬因此当极限过弯的，凧它在抓地方面的能力就会显得弱化了。删这些都是导致其容易推头的原因。刔


推头的原因我们知道了，凼那要是真的遇见这种状况，刢该怎么处理呢？说实话如果真的发生严重推头，凕车辆已经彻底失去控制，凋是很难有挽救方法的。初这时收油刹车都没太大作用，別几乎只能眼看着车辆失控冲出去撞了。初99年舒马赫在英国银石赛道把腿撞折了，凇就是因为速度太快，凍前轮失去抓地，刚赛车沿着切线就撞到轮胎墙上了。凟这可是F1，刨可以说是世界上操控最好的车了，凉轮胎是热熔胎，刨可想而知他的抓地力有多大。凛他都能失控了，刓可想而知咱们的低级别前驱车对速度的把握有多重要了。刪因此对于开车，別我们一定要在极限内去开，刁千万不能受到类似头文字D的蛊惑，凔去玩所谓的飘移。刦严格意义上说，刡真正能把飘移完全掌控的人几乎没有，刦所有玩飘移的人更多的是凭感觉，凵而且真正失控的概率非常大。凮类似于拓海的技术是不存在的，切那只是动画片里的神话故事。凝对于前驱车来说，刦如果入弯速度不是太快，凱也就是稍稍高出车辆极限一点点，凲可以通过立刻收脚油的办法来缓解，凙由于此时的前轮没有驱动力，减会增加一些附着力，処车头就会迅速转回来，刢恢复到原来的转弯半径。凾此时要尽量的避免踩刹车，凵因为在弯道内前轮是变形的，凢特别是胎壁比较厚的轮胎。凐一旦踩下刹车会是前轮的变形加剧，凧进一步失去抓地力。刕