山地车前叉XCT V2和XCM V2在使用上有何区别？

我的660前叉坏了 想换一个XCM V2 我的同学新买个750 是XCT V2的叉子吧 不知道XCM V2在使用上有XCT V2软吗？ 润度呢 （排除锁死功能来对比） 好像行程比XCT长点 我有没有必要买XCM呢？ 还是直接买个XCT啊 好迷茫啊 听说XCM刚买回来挺软 但是时间长了就硬了 那到底是硬到什么地步呢 还是能正常避震吧 那硬了之后影响润度吗？ 还有就是前叉应该怎么保养呢？ 我有一个叔 他的车是690 他那前叉好润啊 那些好贵的多的气叉也没有他那润啊 特别灵敏 也不知道他怎么弄得 按理说那个价位的叉子不应该那么好啊 他好幸运啊 谁有什么方法啊 问题很多 希望各位大虾帮帮忙啦

T8和V2都是公爵上的原配前叉，按理说跟690的是一个级别的，没什么区别。XCM 要好一些，但是用久了（或者平时骑平路，根本不用）可能会让它变涩。加一些油可能会好一些，就往前叉内管柱子上喷就好，润得的油就不错。这种级别的前叉没有区别的。

可以多花些钱（多花300~500），直接买个好点的，比如马尼托的AXEL白金版，rockshox的tora302什么的，还有EPICON（800快级别的唯一气叉）。都可以。你舅舅那个可能是后来换的，不是原装，或者他自己拆开换了弹簧，或者他的是刚买来特别新，或者加了油，再或者他特别牛逼，用什么叉都一个手感。

差不多的。

XCM好些··没有什么区别···················

胡扯跟690一个级别。。690是阻尼叉子，xct是油簧叉，xcm比xtc高一等级，润一些，xct使久了有声音。这个级别上个xcr吧！性价比挺高的，上淘宝上查查价格，应该在300多

T8和V2都是公爵上的原配前叉，按理说跟690的是一个级别的，没什么区别。XCM 要好一些，但是用久了（或者平时骑平路，根本不用）可能会让它变涩。加一些油可能会好一些，就往前叉内管柱子上喷就好，润得的油就不错。这种级别的前叉没有区别的