高速假绿通文章标题

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“绿色通道”政策是国家为了加快农业发展，增加农民收入，支持和促进农产品运销，实施的一项惠民政策。起初是对整车运输鲜活农产品不超载的车辆免收通行费，到2010年底我省又加大了这一政策的优惠力度，由原来的不超载改为可超载30%，这极大的照顾了合法绿通货物运输车辆的利益，但是这也使一些不法车户很是眼搀，总是千方百计冒充绿通车辆来损公肥私、坑害国家，扰乱收费秩序，这就要求我们收费人员不但要做过往司乘热情服务的提供者，也要做假冒绿通车辆的严厉打击者。
最近的两个夜班我遇到了两辆假冒绿通车辆。这两辆车一辆是黑龙江牌照，一辆是辽宁牌照，两辆车都超载，不过都在30%之内，货物都用棉被和苫布包的严严实实，验货时司机都在车辆前部的棉被上给你开了个小口，待你让他们打开后车门验货时，一辆车司机干脆说不费这事了给你交钱，另一辆车上司机只给你看他装大白菜的一角，等你用手费劲将另一角棉被掀开时你会发现那边是冻肉，这没隔多久的连续两件假冒绿通车辆事件给我敲响了警钟，使我意识到了事态的严重，今天在这里和大家一起谈谈打击假冒绿通车辆的一些看法以期交流提高。
打击假冒绿通车辆最重要的前提是我们要有高度的责任心。有了高度的责任心，就不会去应付差事似的简简单单照个相了事，也不会嫌天冷或怕弄脏手而不去打开苫布仔细检查，具有了高度的责任心，我们还应做到以下几点：
第一，班组人员要团结协作，紧密配合。比如说在车流量高峰时间段，验货时间稍长一些时，疏导员要及时的疏导广场车辆，做好后面司乘的解释工作保证验货员足够的时间和精力去仔细的验货。还有在车流量少时，班组内未作业人员还可协助验货员同司机一起打开苫布验货，以堵住司机人少打不开车门等借口。另外几个人配合还可以加快验货时间，再有岗亭收费员也可通过观察电脑显示的一些数据，向验货员提供建议，如车货总重与货物是否相称，车辆来的方向与所拉货物产地是否相符，所以班组成员团结协作很重要。
第二，要善于观察。这包括上面提到的货物与重量是否相称，产地与来车方向是否相悖等。我们在查验绿通车辆时曾遇到这样的事，打开货柜看到拉的水果装的满满的，再看吨位去掉自重，限载49吨的半挂车却只拉了四五吨货，再验货时搬开后面的货，往里一看，前面却是空空如也。有的车拉着南方产的水果，却从北京方向过来，仔细一验发现与其他货物水果混装，有的车是不该在我站下道的，却从我站下道，例如我在前面提到的那两辆东北的车，你问他为何下道，他不是说汽车坏了就是说没油了，且回答时闪烁其词。
第三，要抵制的住诱惑和恐吓。很多假冒绿通车辆在被识破后，都会给你一个劲的说好话或是拿出钱或物来贿赂你，这就需要我们有坚定的意志，不贪图小利，有维护职业高尚感的信念。同时要心存对制度的敬畏和职业危机感。另外还有少部分假冒绿通车辆在被识破后，对咱们验货人员进行威胁恐吓，遇此类人员，我们大可不必畏惧，因为我们代表的是国家利益，维护的是公平公正的收费秩序，而他们则是失道寡助的投机者。
让我们共同携起手来，一起构筑一道打击假冒绿通车辆的防火墙，以保障石安高速绿色通道的有序、安全与畅通！