海南马自达H2什么时候上市？几种配置.价位？

海南马自达H2什么时候上市？几种配置.价位？

和讯各位网友上午好，今天是北京车展第二天，外面阴雨绵绵，希望大家能来看一下还是能来看一下，这次车展无论从新车数量，还是从展览规模上讲，都应该是国内最大的。我们这次海马也是经过精心准备，为大家提供了几款新车，欢迎大家去W1馆海马展台看看。分别是海马3平台上的运动版、海马3 CVT自动版、海马3两厢版。另外还有一款新的概念车，我们还没有正式定名，代号叫H2。（和讯财经原创） 　　另外海马郑州基地首次亮相，也带来三款汽车，福仕达微面，福仕达微轿，另外基于福仕达微轿研发了一款存电力驱动的概念车。另外我们这次车展还展出三看海马自主研发的发动机，分别是1.6、1.8、2.0L，全部都具有VVT技术，排放达到欧4，具备升级欧5的能力，应该说技术海量还是不错的。这是我们大概车展的情况。我们在长达15年和马自达合作过程中间确实学到很多东西，在这15年里，我们构建了海马企业这样一个企业的一些核心竞争力，无论是生产制造体系、产品研发体系、零部件供应采购体系，包括销售服务体系，应该说是建立了一个非常完善、技术含量很高的一个汽车生产销售服务体系。我们跟马自达因为是技术合作，所以所有这些体系都是我们自己一年这样逐步的建立起来的，所以在跟马自达品牌切换以后，所有这些原来跟马自达合作过程中已经建立起来的体系都留下来了，都是海马的。所以我们单飞以后，对我们整个，无论从生产制造还是销售服务，应该没有太大影响。（和讯财经原创） 　　我们生产汽车的生产线和工人还是原来的，我们做产品研发的人员还是原来的，我们的管理质量的这些工程师们还是原来的，我们面对终端用户的这些销售服务店和这些服务人员还是原来的。所以从这个角度来讲，仅仅是一个品牌LOGO的变化。我们觉得我们把品牌自主以后，能够得到市场认可的一些核心原因。（和讯财经原创） 　　具体像福美来这一款车，这么多年上市，快六年了，我们02年上市，期中也有很大变化。福美来车型本身无论从造型、性能、配置和价格上，应该说一直以来我们就要注重它的产品竞争力，无论是在生产制造过程中还是在销售服务中间，我们也一直在塑造福美来这样一个家用车的非常优秀的品牌，所以福美来的品牌切换以后，大家用后觉得这个产品跟以前还是一样，事实上也是一样，所以一直还销售得不错。H2是海马自主研发的第二款全新的独立车型，我们刚才介绍到包括海马3运动版，海马3两厢还是H1品牌，H2是我们首次亮相的全新产品。H2我们定位多功能跨界车，首先是轿车品牌，它具备轿车的舒适和精准的操控，同时很多地方像普力马，所以我们保留了普力马的大空间，包括它内部座椅变化，灵活多变，同时在造型上面我们做了比较大的调整，比较大气流畅，具有一点SUV的外型风格，可以说是一个多功能跨界车。大家在展台上看到这款车，我们希望能够很快的跟所有的用户见面。我们从海马3的定价大家可以发现，海马没有走低价格路线，我们强调的是综合性价比，我们强调海马的特点就是合资品牌的品质，自主品牌的价格。像H2，我们也希望能够跟同类这些合资品牌竞争，海马的目标是打造精品车海马从郑轻以后，很快投入新产品研发，这次大家可以看到初步的成果，福仕达微面和福仕达微轿，这两款车目前来讲还是属于乘用车辆，未来郑州确实有进入商务车领域的想法和技术。目前福仕达系列产品推出以后，因为是微车，跟我们海马产品定位和客户群还是有差异，在产品名称上面可能有区别，另外包括销售渠道上会有一些差异化考虑。（和讯财经原创） 　　通过这个使郑州现在这些福仕达汽车和海南基地生产的海马汽车有所区别。基本上这两个基地的定位是不太一样的，海南基地产品形象更偏重于时尚、动感、精品车，郑州基地就是实惠、实在，造老百姓买得起，好用的车。海马很多年前就开始着手发动机的研制，因为以前使用马自达品牌，所以基本上自主发动机可能是装车的。海马3推出以后，完全是我们自主品牌，所以就把我们自己研发的HA-VIS-1.8这样一款装配海马3车型，这款发动机目前还装配普力马。去年我们在上海展示1.6和1.8的发动机，1.6发动机当时只是一个工程试制机，不是一个量产。那么这次北京车展，大家去现场看到的1.6发动机已经是完全商品化，已经跟我们的很多产品做过一些匹配试验，效果也非常好，我们也有计划把我们1.6发动机在我们自己产品上面应用。（和讯财经原创） 　　福美来为什么一直没有采用这款发动机呢？因为福美来这个品牌毕竟是马自达的一个经典，所以目前福美来这个产品还是使用马自达的原状经典发动机，我们希望还能够保持福美来这种相对国际品牌的产品。国际品牌也有成本压力，作为本土化，区域化，面对当地市场，实际上是所有国际品牌都是这么做的，只是可能以前这些国际品牌在中国的研发体系没有完全建立起来。比如现在讲到的欧洲版或者北美版，产品上都有一些差异，我觉得是很正常的。当然相对来说对于国内自主品牌来说挑战更大。.