蓄电池内部开路是怎么一回事

蓄电池内部开路是怎么一回事

蓄电池由：极板、隔板、电解液、电池盖板、加液孔盖和电池壳体组成。其结构如图
蓄电池内部有：极板、隔板、电解液。正负两极板组的横板上焊有接线柱。
蓄电池内部开路开路，一般是焊点开焊造成的。

图中8和12是极柱，10是联条。有些蓄电池联条在内部，其断路也会造成内部开路。

内部开路时，两极柱之间没有电压。

蓄电池内部开路的表征:输出开路没有或者低电压,无充电电流或者很小,没有负载能力,这个电池一般就是报废
所以换吧

电池内部开路原因有电解液干涸、极板损坏断裂、蓄电池工艺等原因，有的内部接近开路状态，但并非完全开路，只是电池内部形成一个很大的电阻。即蓄电池内阻增大，造成蓄电池本身的压降增大。放电时由开路电池形成的大电阻分担了蓄电池组的大部分电压，造成直流电压急剧下降。充电机故障由蓄电池组供电时，在很短的时间内将造成直流失电。

蓄电池内部开路的原因有电解液干涸、极板损坏断裂、蓄电池工艺等原因，有的内部接近开路状态，但并非完全开路，只是电池内部形成一个很大的电阻。即蓄电池内阻增大，造成蓄电池本身的压降增大。放电时由开路电池形成的大电阻分担了蓄电池组的大部分电压，造成直流电压急剧下降。充电机故障由蓄电池组供电时，在很短的时间内将造成直流失电。

我们见到的蓄电池，是把电池的”+“、”-|“极端子引到了面板上，接线时，直接接到2个端子就行了。”蓄电池内部开路“就是电池内部的电极引线断开了，需要专业人员修理，或者根换新电池。

蓄电池内部开路的表征：输出开路没有或者低电压，无充电电流或者很小，没有负载能力，这个电池一般就是报废。追问你搞错了，我的意思是说什么原因导致电池内部会开路？