帕萨特B5手动挡，变速箱塔塔异响，发生在热车空挡怠速，或者低速时，凉车无此声音，踩下离合器后异响消失

帕萨特B5手动挡，变速箱塔塔异响，发生在热车空挡怠速，或者低速时，凉车无此声音，踩下离合器后异响消失

一轴轴承的可能性大，因为B5的车很可能已经开了10W以上了，变速箱热车后，轴承间隙会加大的，咬合时就会有响声。不太可能是分离轴承，因为分离轴承在不踩离合的时候不转动，怎么会有响声？如果有问题，也应该是踩下后响。一轴轴承是不踩离合时 怠速转动，踩下后切断动力，就不转了，所以响声没有了。 补充：如果是缺油了，那找个地方检查一下，有可能会有响动，这个应该是最先检查的。我上面说的一轴轴承松，就是指一轴和二轴的常咬合齿轮之间松，其他的档位的齿轮和同步器在怠速时候是不转的，所以这个问题和他们没关系，肯定发生在常咬合齿轮上。 第2次补充，SORRY， B5的变速箱零件价格和尺寸，我就不清楚了，因为没弄过这个，咬合齿轮是一对，但坏的话，通常是其中一个。 B5的箱比较贵，因为是原装的，维修很高，我以前见过一辆30W的B5，箱子没法修了，换的话是7W，自动的，我很吃惊。 我个人建议，如果不影响使用，最好先别弄，因为拆开后，不一定能保证找到问题，因为有时候，响动不严重，问题未必肉眼可以看准的。