为什么超车时要降档？

为什么超车时要降档？

力矩是力与力臂的乘积，单位N·m。
力矩大，作用效果越强。
为什么拧螺丝，手拧不紧？力臂太小。而使用扳手，增加力矩后轻松搞定。
力矩在转动机械知上，称之为扭矩，单位也是N·m。力矩和扭矩完全是一个物理量！

手动拨箱，1档2档用来起步和爬坡，正是因为力臂非常大道，足以使车辆克服最大静摩擦，改变运动状态。足以使车辆克服重力缓慢爬坡。

然而1档2档低速档力臂大，但是转速传动效率低。发动机3，4千转了，车子仍然跑不快。于是我们进档，改变传动的转速比，3档4档，由于车辆具有运动惯性，力臂小了，传动比提高了也能驱动车辆加速前进。回

运动中的车辆，需要获得瞬间的爆发，就需要降档，轰油。力矩增大，有推背感，以发动机高转速驱动车辆前进。

发动机每转一圈，4缸发动机就有2缸点火爆燃。

降档使发动机获得高转速，这意味着单位时间内，发动机多次完成了做工的冲程，答释放了更多的能量。

短时间里这些能量，可以迅速得转化为车的动能。

如果你想通过自身体会这个，转速比改变扭矩就发生改变的过程，不妨骑下变速自行车。会有更加深刻的体会。

1. 因为车在高转速区间的扭力输出比低转速区间大可以提供更大的驱动力，获得更大的加速度如果你在超车前低速高档，那么你就降到合适的档位，那样提速快。 2. 一般都是速度高要加档的，超车的时候要提高车速才能超过去，为什么却要减档呢？道理很简单，为了获得更大的扭力，提高加速度。可以看看加档、减档的过程中车子到底如何运作的：加档的瞬间，发动机转速立即下降，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变小，发动机输出到车轮的扭力也变小。加档动作完成后，你通过加油门使车子提速，但由于扭力输出变小，车子提速也比较缓慢。减档的瞬间，发动机转速立即升高，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变大，发动机输出到车轮的扭力也变大。

速度减下来