汽车换上新空调泵后，开空调还是吱吱吱响，不开不响

汽车换上新空调泵后，开空调还是吱吱吱响，不开不响

这声音不是空调泵在响，而是空调启动后振动引起松动的地方在响，要找到发声点 ，上紧镙丝或其他相应办法，声音就会消失。

汽车空调制冷系统原理图汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。如图1所示，各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷记忆不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又四个基本过程：汽车空调制冷系统1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温抵压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排除压缩机。2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排除膨胀装置。4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的 工作状态 空调泵，其实就是我们修理行所说压缩机，判断它的好坏，先从手感讲：在车熄火时，用手转动压缩机前吸盘，感觉阻力大就好，打开点火锁及空调开关，用手转不动为好。起动发动机打开空调，用手感觉高压管烫手，低压管冰手为好，再看：好空调工作时地面有排水现象为好，出风口感觉吹脸冷好，再闻：熄火时闻压缩机部位，没有异味的好，着火开空调时闻发动机部位没有胶臭味好。这都是经验之谈，判断好坏还要自己平时多摸索。 分类汽车空调按制冷压缩机的驱动方式分类独立式非独立式电力驱动式独立式汽车空调装置非独立式汽车空调装置等