S档比D档耗油？

S档比D档耗油？

S档是比D档耗油。S档是运动档，它保持较高转速来获得足够动力，S档费油。S档是汽车的运动模式（"S是"sport"的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
S档操作使用
汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车时。
D挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。
D挡属于前进挡，但前进挡不只是D挡，还包括M挡、S挡、L挡以及1挡、2挡和3挡等数字标识限制挡。行车挡则包括前进挡和倒车挡两部分，而与行车挡对应的就是空挡，即不挂挡、没有挡位。

扩展资料：
S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。一般来说，像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S档的话一般都是将换档时机延迟到发动机运转最好的时候，如果带换档拨片的车辆更是杀到转速红区。
使用S档时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。当然，S档模式下舒适性就差一些。
因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。
从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。
D挡是自动挡车型中最常见的挡位之一，属于前进挡的一种，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。当换挡操纵手柄置于D挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。
行星齿轮变速系统、双离合变速系统或无级传动带变速系统等会在执行机构的控制下得到相应的传动比，随着输出轴转速和发动机转速的变化在前进挡中自动升降到适合挡位，实现自动变速功能。一辆车设有多少个前进挡位，D挡就有多少个前进挡位可使用。将挡位置于D挡，驾驶员只需控制加速踏板和制动踏板，无需手动选择挡位。
参考资料：  s档-百度百科  D档-百度百科

LZ想什么啊。。S就是运动档位，就是用高转速变档换，来快提速的，代价当然就是耗油了。。。。

大伙讨论的满热烈啊。上次看到说开空调的话S档比D档省油，不知道对不对？如果真如上面TX说的可以烧积碳，费点油也值得啊。

学习了。。。。。。我又一次误放到s档，发现稍一加油门，转速就上去了。下了一跳。。。。。刚才楼上有tx说，在城市里适合用s档。。。。能给多解释一下不。。。。多谢啊

D档比起S档更省油。
　　档就是所有自动挡都有的前进挡，挂进D档后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减档，整个过程是死的，完全照它的逻辑来的。有S档的车就不只是自动挡，是手自一体的，S档是Sport运动档，既然是运动档那肯定要跑起来的。挂进S档后电脑的换挡逻辑会变化，升档会比较迟，换来的自然就是动力更强了，而且在S档里是可以自己挂档的，不是用换挡拨片就是用档把上下推。
　　S档的问题就在于油耗会高很多，因为长时间低档补油。D档比起S档更省油，但是动力就没那么直接，S档比较多人用在超车上，超完车再换回D档。