2012款捷安特xtc750和xtc770 有什么区别 说详细点 哪个性价比更高？

2012款捷安特xtc750和xtc770 有什么区别 说详细点 哪个性价比更高？

捷安特XTC770好些性价比也是不错的。
　　捷安特XTC750，在XC越野赛场上XTC系列的血统，在XTC 7系列上同样拥有。全新XTC 750外观靓丽时尚，有亮黑，亮白两种颜色。采用GIANT ALUXX SL超轻铝合金车架，整车车架经有限元素分析、热塑成型、液压成型技术制造而成；OVERDRIVE 2加大车首管强化设计，增加上下管搭接面积提升强度，提供优异的操控性与转向精准度；全新设计的车首竖杆水平可调±15mm更加符合人体工学，增强骑乘舒适性；搭配GIANT中空一体大齿盘，骑行更顺畅。
　　车型参数
　　尺寸：XS,S,M,L
　　颜色：亮黑，亮白
　　车架：GIANTALUXXSL山地车车架
　　前叉：GIANTTWINS-2NTNL26"1-1/4"镁合金外腿避震前叉
　　车把：GIANTTWINSSL横把
　　车首竖杆：GIANTTWINS可调节铝合金竖杆
　　座垫杆：GIANTTWINSSL座垫杆
　　座垫：意大利SELLEROYEL+GIANTSETA座垫
　　变速把手：SHIMANOALIVIO27S
　　前变速器：SHIMANOALIVIO27S
　　后变速器：SHIMANOALIVIO27S
　　刹车：SHIMANO395油压碟刹
　　大齿盘：GIANT中空一体大齿盘
　　轮圈：ALEX轮圈
　　花鼓：SHIMANO475花鼓
　　轮胎：MAXXISM309PCROSSMARK26*1.95轮胎
　　捷安特xtc770，是捷安特xtc系列的山地车。颜色有亮光红、靓粉蓝两款，车架为GIANT ALUXX SL山地车车架，车架尺寸为26*15.5/17/19/21M。
　　由自行研发的ALUXX铝合金技术，GIANT将一般标准的铝合金材料推向极限，这是一种结构技术与先进材料的完美融合。从GIANT的工程师三十年以来一直是铝合金管材的技术先锋。而ALUXX铝合金技术，正是他们不懈努力的成果。高刚性GIANT铝合金车架，搭配rsxc28油压锁控避震前叉、完全山地车本质，采用加大车首管强化设计，增加上下面积提升强度，提供最佳的操控性与转向精准度。
　　车型参数
　　尺寸：26*15.5/17/19/21M
　　颜色：亮光红、靓粉蓝
　　车架：GIANT ALUXX SL山地车车架
　　前叉：SRAM XC 30TX CL 80避震前叉
　　变速系统：SHIMANO DEORE 变速系统，30S
　　刹车系统：TERTRODRACO油压碟刹
　　轮组：XEROXSD-6DISC培林轮组
　　轮胎：MAXXISCROSSMARK26*1.95
　　座垫：意大利SELLEROYEL+GIANTSETA座垫
　　其他：GIANTTWINS车把/横把、SHIMANOM590大齿盘

你从配置上就可以看的出来,今年的xtc750才改为前叉锁死,换了中空一体牙盘,可以说就是把老款xtc770的某些配置放到750上了,770就肯定有更大的改变,不过这两款价格都提了不少,xtc770好像刹车用的是xtc770 搭配的彦豪液压碟刹,刹车又降了,你要是银子够,就上790吧,或等明年的车,今年的车就是升级了这边,降了那边。你也可以去官网看看配置。。。。