摩托车点火器电参数

摩托车点火器电参数

在目前的摩托车点火器中，按种类 算：大致有交流点火器、直流CDI点 火器、直流电感点火器等。按使用电 源来算，有磁电机高电压和电瓶低电 压两种。按所配合的高压包算，有 CDI高压包和电感高压包两种。（因 交流点火器用的是磁电机发出的高压 电，所以倍压交流点火器和普通交流 点火器，在此算作一类。）

一、点火器使用电源电压和配套高压 包的关系如下：〔电路原理〕

1、交流CDI点火器、倍压交流点火 器：利用电容储蓄电能可控硅瞬间放 电的原理，使高压包输出超高打火电 压。使用磁电机输出的交流脉冲高压 电，称之为AC-CDI点火器，配套使用 适于脉冲高压电的CDI高压包。

2、直流CDI点火器：以车中12V电池 为电源，点火器内部有升压电路，而 后还是利用电容蓄能》可控硅放电的 电路模式，使高压包输出超高打火电 压。因使用低压直流电源，故称之为 DC-CDI点火器，输出端还是配套常见 的CDI高压包。

3、直流电感点火器：以车中12V电池 为电源，点火器内部有计算电路，输 出大电流/低电压给专门配套的电感高 压包，其中有些被称之为“数码点火 器”。这种点火器的输出，是以给电感 高压包通电的时间为“充电”，在给电 感高压包断电的时机为“跳火”，与CDI 点火器应用电容高压放电的点火原理 不同。

4、一体化点火器：是指点火器与高 压包合并的点火器，外形与高压包相 似。目前市面上只有利用磁电机供电 的交流点火器。二冲发动机用的有 AX100一体化点火器、木兰一体化点 火器，属于自触发AC－CDI点火器， 有少许变角功能。四冲发动机用的有 XH90一体化点火器，需要传感器提 供触发信号，是定角AC－CDI电路。

5、顺便说下高压包的鉴别：常规的 CDI高压包，其初级电阻约0.3欧，适 于150～250V的电脉冲。而近代摩托 的电感高压包，其初级电阻约3～4 欧，分正负极，适于在9～12V的电压 中工作，通常发出的电火花比普通的 CDI点火器略微强些。由于电感高压 包在打火前需要预先通电，所以使用 电感高压包的点火电路比较复杂。

有四种方法可以让摩托车熄火：一是关掉电源开关；二是拔出火花塞（高压线）；三是将点火器电源线接地；四是调低怠速