听说修飞机很危险,很容易被飞机秒杀,所以工资很高,是不是真的?

听说修飞机很危险,很容易被飞机秒杀,所以工资很高,是不是真的?

小型活塞式飞机有这个可能，喷气式、涡桨和涡轴飞机不可能，因为修引擎的时候都是熄火的，而且这些的飞行启动并非像汽车那样一扭钥匙就着，程序非常复杂，要开电门、油阀等数十个开关，只是配置这些开关就需要几分钟，而且还要先启动APU（辅助动力装置），等它达到规定的转速（一般需要几十秒），再依次开启每个引擎，开下一个引擎之前都要等待上一个引擎达到规定的转速（同样需要几十秒），所以就算是未发现机械师在作业，就启动飞机，机械师也能够在引擎达到危险的转速之前及时察觉而离开作业区或提醒飞行员关掉引擎，除非机械师躺在引擎里睡觉。

所有的操作都有严格的规程的,不可能机师这边还在作业,那边就有另一个人跑去开动引擎。这倒更像是修汽车时的场景。
以上描述的这种情况大概只有在二战时期的机师身上发生过