汽轮机振动大原因

135MW的机组，汽轮机（高中压合缸和低压缸）三个瓦，发电机两个瓦，机组惰走时3、4瓦在1500-1600转时振动大，190微米，2瓦全程振动小于60微米，但是在盘车4小时后冲车时，1100转2（高压缸-低压缸之间）、3（低-发）、4瓦（低-发）振动过大跳机，分别达到200微米以上，还有如下其他现象：
轴封带水、轴封气温低
下缸温度大于上缸温度50℃
顶轴油压力不稳定，盘车状态3瓦振幅变化大
跳机惰走盘车时，偏心变化很小，从之前的50--54
前轴承箱风挡有碰磨
低压缸连通管没松开
三瓦膨胀节护板之前没拆开
所有瓦的轴振以基频为主，4瓦存在少量的临界转速分量以及少量的2倍频分量
麻烦哪位给分析分析，高分奉上

轴封带水肯定是有问题的，把轴封的所有疏水门都打开，如果有滤网的话，滤网的排污门也放一放。轴封温度低，由于轴封的金属材质与汽轮机是不同的，你这么暖机，很容易造成轴封齿没有充分膨胀，造成摩擦，振动大。
还有，汽缸温度一般都是上面高，下面低的。你们有没有把缸疏都打开？会不会有疏水门没开足？疏水不畅。或者盘车的时候，轴封汽进入到汽缸里，造成积水。而且一般来收，不允许上下缸温差超过50℃的。
建议你们重新调节轴封汽压力。先尽可能疏水，保证轴封汽不带水后，再正常投用。
同时对汽缸充分疏水，然后盘车，让上下缸温差小于50℃。最好是在30之内。
还有你们的润滑油和密封油温度，有没有关注过？如果这两个油温低的话，也会造成振动，特别是发电机两侧轴振。

汽轮机振动原因一般有以下几种原因。 1）油温过高或过低。 2）水冲击。 3）滑销系统卡涩，机组膨胀不均。 4）叶片断裂或叶轮损伤。 5）大轴弯曲。 6）轴封损坏。 7）汽轮机某些部件松动、变形。 8）汽轮机通流部分、轴封内部发生磨擦，隔板、轴封、挡油环与轴发生磨擦。 9）汽轮发电机组中心不对称。 10）油膜不稳定。 11）轴中心不正或汽轮机不平衡。 12）检修时汽轮机、发电机及励磁机的旋转部分与固定部分之间掉入杂物。 13）联轴器螺栓松动。 14）轴承座与台板间的接触面不合要求、螺丝发生松动等。