作文 千里之行，始于足下

作文 千里之行，始于足下

[作文 千里之行，始于足下]　　漫漫人生路，走完他似乎很难，作文 千里之行，始于足下。也许想想前途将要遇到的困难，我们就不敢前行。但如果我们这样想我们就错了。俗话说千里之行，始于足下。再远的路只有一步步去走，才可以到达，再大的困难，只要一点点地，细心的，认真的去做就一定可以解决。
　　这些道理大家也都知道，其实人间的大道理就体现在一些日常的小事之中，要在小事中见到大道理，才能获得真正的成功，初中二年级作文《作文 千里之行，始于足下》。现在一些中学生感觉中学的科目又多又难，甚至一些学生想中途放弃。但不知他们是否想过，放弃了中学这一段就等于放弃了整个人生但如果我们坚持读完中学我们就有机会走入高中，完成大学，最终实现我们辉煌的梦。
　　千里之行，始于足下。让我们牢牢地记住它，不管前方的路多么漫长，多么坎坷，坚持走完了，才会品尝到成功的果实。
河南郑州中原区磨街乡初二:sophy11

交通，是现今衡量缄市现代化建设的因素，是一个城市经济文化的直接体现，城市交通是否畅通，城市规划是不否合理直接关系到一个城市的整体形象和发展。 　　初到北京，第一感觉便是交通秩序井然，四通八达。东、南、西、北三环路、四环路和五环路将北京城隔成三条带状区，其中的小路径又将北京城分成了不同的小块，整体看，北京城市的道路网大至为方格环行，北京道路几乎笔直，很少有曲折，又有连接各处地区的公共汽车， 所以北京给人的感觉简洁明快。 　　北京的行人很少在马路上穿行，在主干道上，都设置了天桥和地下通道，这使交通事故减少许多，也使交通畅通，北京的地铁贯穿市区，二条路线连接着北京市区的主要景区和重要地点，使交通更畅通，行人更方便。 　　通向北京的铁路大致有三条，分别去向北京北站、和平里站、北京西站、广安门战，北京站和平京东站，这些道路大都离市区较远，没有铁路穿过市区，方便了人们在市区内的活动。 　　在北京交通干线两侧，有密集的车站，还有通往郊区的长途班车客运站。长途汽车站在市内干道系统和其他对外交通有方便直接的联系，能够极大的方便旅客的出行。 　　坐在行驶在公路上的汽车。我们还不难发现北京交通路线还有很完美的绿化线，提供了很完美的交通环境。 　　相比来说鞍山的交通规划，确实有待改善。 　　鞍山地区主要分为铁东、铁西、立山、鞍钢厂区大部分，中间惯穿沈大线铁路，另外还有三条环市线铁路将市区分割开来，给人们在市区内行动带来不少的麻烦。鞍山的火车站设在市中心，虽然对人们的出行有一定的方便，但对市区交通确有很大的影响。 　　鞍山的市区内基本没有交通网，只有部分的射线式道路，地区错落，道路很难一通到头，总要在什么地方拐弯或隔断，整体观感不整齐，很繁乱，鞍山市交通路线上常有很多行人来回行走，影响交通秩序。政府对行人没有很严格的要求，也没有很明确的处罚条例，更没有很严格的管理措施，是造成交通事故频发的主要原因。路口的提示灯在不合适路段，例如交通大队交通岗处的指示灯，有时行人要等50分钟才有5分钟时间过马路，如此不合理的设计难以保证行人遵守交通规则。 　　城市内的公共汽车现已比较好，然而仍有弊处。在市区内很容易搭乘一个地区内通行的公共汽车，却很难找到贯穿二个地区的公共汽车，甚至有的地区根本就没有汽车通行，而且车量很少，间隔时间长，是造成高峰时间交通阻塞的主要原因。汽车站点虽然密集，然而大部分是好几路车共用一个站点，这很不利于交通的畅通，反而加重了道路的负担。 　　自从前二年改善道路，加宽路面后，铁东区几条干线两侧甚至没有植株，每逢春秋二季尘土飞扬，极大幅度地影响交通环境，不利于人民的出行需求。 　　鞍山的长途客运站较为周到，贴近市中心，而且与立交桥近在咫尺，可以方便旅客的出行，这是很方便的一项措施。 　　综上所述，鞍山交通网虽比以往有很大的进步，却比北京还相差很远，我们的家乡正一步步走向现代化，走向繁荣富强。而交通作为城市一双眼，更应该明亮而醒目。