空档滑行是什么意思

空档滑行是什么意思

问题一：空档滑行是什么意思？ 空当滑行是指车辆在行驶过程中，将车辆的档位放到空当位置，切断发动机与变速箱之间的动力传递。利用车辆行驶的惯性滑行行驶。而不是关闭点火开关。这种驾驶方式在以前老化油器车型上使用可以起到一定的节油作用。但是，在交通规则中是被明令禁止的。尤其是关闭点火开关更加危险。原因如下：
现在大部分小车都是采用油路刹车。这种刹车系统在工作时需要利用发动机产生的真空来助力。如果关闭点火开关，停止发动机工作，刹车系统中的真空储能灌所储备的能量在踩几脚刹车后真空度会消失，失去真空助力，刹车踏板踩下去很硬，失去刹车作用。
目前大部分车辆的方向盘锁也都是与点火开关一体的，如果关闭点火开关会造成方向盘锁死，失去罚向功能这一点也是非常危险的。
在车辆行驶过程中，有时还需要利用加速来避险。如果关闭点火开关，停止发动机工作失去动力，将会提高危险概率。
现在的轿车都是采用电脑控制、电子喷射供油的发动机。这样的供油系统都有一个拖动断油的功能。也就是说电脑会根据你车辆的行驶情况，与车辆各系统运行情况，如：在收油滑行时，会自动切断向发动机供油（如大众品牌的车辆）来节省油耗。所以，只要是电喷的汽车，都不需要采取空当滑行来省油。
综上所述，如果你所说到真的是你教练教的，我建议赶紧炒他的鱿鱼。这种教练太误人子弟。害人害己。问题二：科目三考试,什么是空挡滑行？ 5分所谓空挡滑行是指在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。考试过程中出现空挡滑行一般有几种情况
1、踩下离合后，档位未挂进，松开离合即为空挡滑行
2、踩下离合，挂完档后未及时松开离合，也为空挡滑行问题三：手动档位车;空档滑行是什么意思？？ 从四档停车，正确的步骤是：踩刹车减速，减到速度较低车身有点抖动时踩下离合器，继续踩刹车减速直到车停下来，摘档（在坡道上停车的话需要别到一档或倒档），拉手刹，送离合器，送刹车，熄火。你说的①的情况，一般不叫空档滑行，但此时发动机和减速箱也是脱开的，和空档滑行实际上是一样的情况，此时无法充分利用发动机制动减速，停车距离会很长，不太安全。正确的做法是，低速停车，离合刹车一起踩；高速停车，先踩刹车减速再踩离合。②的情况，换空档踩刹车制动属于空档滑行。换空档后，离合器可以松开了，不需要踩住。这种比较危险，车辆完全靠惯性行驶，靠刹车片减速，在长下坡的场合，刹车片发热后性能极具衰减，很容易因为刹不住酿成事故。你肯定看到过路边的标语：“空档滑行，刹车失灵”，就是这个意思。我看还有其他的朋友也给你写了很多，希望可以帮到你。祝你早日成为驾驶熟手！问题四：空挡是什么意思？ 汽车分手动档，自动档 还有手自一体的等等 一些常见的。手动档分前进档。倒车档和空挡。一般所谓的空档实际也就是什么档也不在。 档位的使用是根据路面情况来判断的。没有绝对的使用情况。根据你的驾驶经验来的。问题五：空挡滑行是什么意思 下坡的时候摘空挡利用车子的惯性往下滑行，这样很危险容易导致制动失灵
望采纳问题六：挂空挡是什么意思 空挡对手动变速器来说就是变速器的输入轴上的齿轮各自空套于轴上，无法承载符合、传递动力；对于自动变速器来说就是其轮系的自由度没有受到限制，故而它也不能传递动力；动力路线方面则是发动机的动力传递到变速箱后，但由于变速箱阀没有传动比，所以动力也就此中断，车辆也就无法起步运动（当然如果汽车是在坡道上有时一说了哈）。问题七：脱档滑行是什么意思？ 不带档
参考资料：wenwen.soso.com/z/q127338272.htm问题八：空档滑行怎么做 驾驶习惯人人不同，但分别不会很大，尤其要看临时出现的情况而定，正常情况下，带档滑行是正确的，因为电子油门会考虑车速，而不在于是否空档，带档滑行更安全。当车速降下来，感觉快有拖档时，挂空档点刹车溜一溜倒是问题不大。前五项都没什么问题。空档期间离合就不踩了，常常踩着或半离合状态对离合器是有损害的。空档滑行中如果绿灯了，踩离合，按照车速不同，挂不同档位，尽量不要有顿挫。举例来说20-30迈就要上三档，40左右时可以入四档，稍有些拖，但不严重，如果此时你挂3档，明显耽有被拉一把的感觉，很不舒服。问题九：为什么不能空挡滑行 现在轿车不宜空挡滑行的原因（转）：
1、现今家用轿车基本都是电喷发动机，其发动机给油，通过油门以及随车电脑控制。如果，发动机转速在1000转以上，你松掉油门后，发动机也会自动停止给油，直到发动机转速降低到1000转以下或者你重新踩油门后，发动机才会给油。这与你是否挂空挡，没有关系。挂空挡，是无谓的举动。
2、发动机除了供应牵引动力之外，还具有制动作用。这在下坡或者急刹车时，会有体会。你下坡如果直挂低速档，汽车下坡时，就不会随重力作用，以至于太冲。而如果，挂空挡，就完全靠刹车来制动，长时间的刹车制动，会造成刹车片过热，刹车效果下降，甚至失效。导致不安全。如果是在山区看，那空挡滑行是最要不得得。
另外一些关于空挡滑行的资料：
1、空档滑行与发动机:
①自动档车空档滑行弊多利少
自动档空挡滑行时因开车速度与发动机转速不同，易出现变速箱的液压管路中的油压不足，
这样就会加大摩擦,减低润滑的作用，也易损害自动变速箱内部的摩擦片,最终导致变速箱出故障！
特别是一些开惯手动挡的车主，爱拿以前的经验应付自动挡车，这其中就存在隐患。
②手动挡空挡滑行:
电喷式设计的手动挡:根据各种工作状况，用电子仪器控制发动机燃油喷射的时间和多少。
电喷式设计车的工作程序：突然松开油门，车从高速降低，发动机转速下降,电脑会控制喷油嘴做出“减速断油”的动作，
这时候气缸体内没有燃油喷射和燃油燃烧。这个时候相当于“车带着发动机转”，
当它转速降到1200-1500转/分(不同车型的具体转速不同)时，喷油才恢复正常。
在正常的行驶情况(减挡减速)下，从“减速断油”到“正常喷油”的过程是有一段时间的，这段时间实际上是比较省油的。
但是如果突然在高速(比如2500转/分)时挂到空挡，此时发动机转速会立即跌到怠速状态，行车电脑会控制喷油嘴开始喷油，这样就缩短了上述过程，油耗其实是在增加的。
所以电喷车空档滑行的时机一定要掌握好：挂挡高速运行时，在不摘挡的情况下右脚离开油门踏板，由于发动机受到反拖而使转速下降缓慢，
减速停油过程延长，收到了节油的效果。
由于停油没有喷油和燃烧过程，也就不会发生回火。相反，由于纯空气的进入对发动机还有一定的冷却作用。
不过有意识地延长这个过程，温度过低对发动机也是不利的。如果需要加速，只需重新踩下油门踏板即可恢复供油，继续加速运行。
对于没有电喷式设计的手动档适时空档滑行一能节能二又能减排，确实是个不错的选择。
2.空档滑行与安全:
如果空挡滑行真能省出一点油来，那也抵不过新手多踩的那几脚制动。
大的下坡路（下山路）、高速度时空档滑行极度危险！
长时间下坡时挂档行驶利用发动机内部的阻力(发动机和变速器通过摩擦片进行扭合)可以控制一定速度，这在高速时相当于有了一个内部制动器。
如果这时候空档走车“内部制动”效果就会消失，两车较近时，前车慢停时，完全靠车轮的制动，踩完制动后只能“听天由命了”。...余下全文>>