中国飞船为什么要两天以后才对接？

中国飞船为什么要两天以后才对接？

神州九号发射升空之后，并不是马上就可以到达天宫一号轨道，需要经过几次变轨。神州九号自身本身也需要进行一些测试和工作。而且变轨到相应轨道，也不是立刻就可以对接，需要有一个调整姿态的过程。

载人飞，人要有个适应过程……

为牵引飞船追赶万里之外的天宫二号，中心需要对飞船进行5次远距离导引控制。首先，中心要抬高飞船的近地点高度，之后对轨道面进行修正，然后再抬高远地点高度，最后还要进行轨道圆化和组合体修正。经过5次远距离导引控制之后，飞船将到达天宫二号后下方52公里左右的位置，两个航天器建立空空通信，转入到自主控制段。 想在布满宇宙射线、高能粒子的太空环境中平稳飞行可不能天马行空、“任性”地随意乱飞，需要严格按照预定的轨道进行。与车辆在地面高速公路上行驶时只需控制前进方向不同，要想在太空实现这点，难度更高，需要精准地控制上、下、左、右、前、后等多个方向，这对航天器的控制系统要求极高。 天宫二号和神舟十一号面临的挑战更为严峻，为了完成承载航天员进行我国首次30天中长期在轨驻留实验，这两个近10吨重的大家伙，要通过组合体控制技术实现“1+1=1”，在数万米每秒的高速飞行中保持轨道的毫厘不差。 所以两天时间就是相当惊人的成绩了。