全程共2400.1公里，1天1小时6分钟 1从起点出发，在丽江市城区行驶2.4公里，进入S308 详细路段 1.1从起点出发，朝东方向沿福慧路行驶356米，进入玉缘路1.2沿玉缘路行驶300米，进入金虹路1.3沿金虹路行驶1.6公里，过金虹苑约100米后1.4行驶182米，进入S3082沿S308行驶95.7公里，过永胜茂源丽江第九加油站约850米后稍向左转进入环城北路3进入永胜县城区行驶2.5公里，在环岛从第2个出口离开，进入凤鸣南路 详细路段 3.1沿环城北路行驶0.7公里，进入凤鸣路3.2沿凤鸣路行驶1.7公里，在环岛从第2个出口离开，进入凤鸣南路4沿凤鸣南路一直向前行驶111.7公里，稍向左转 详细路段 4.1沿凤鸣南路行驶1.6公里，过加油站后进入S2204.2沿S220行驶15.8公里，过大厂村约1250米后进入S3104.3沿S310行驶94.3公里，稍向左转5行驶5.9公里，左转进入S3106沿S310行驶36.8公里（经华坪德胜坪收费站，格里坪收费站（攀枝花）），稍向右转走匝道，进入S3107沿S310行驶10.1公里，经渡口大桥8进入攀枝花市城区行驶2.5公里，经炳草岗大桥进入S214 详细路段 8.1行驶66米8.2行驶196米，过渡口大桥约50米后8.3行驶95米，左转进入攀枝花大道中段8.4沿攀枝花大道中段行驶2.1公里，经炳草岗大桥进入S2149沿S214一直向前行驶17.8公里，稍向右转走匝道，进入西攀高速 详细路段 9.1沿S214行驶10.2公里，经倮果大桥进入金沙江大道东段9.2沿金沙江大道东段行驶7.0公里，稍向右转走匝道，进入西攀高速10沿西攀高速一直向前行驶232.8公里，从泸沽出口离开（经泸沽收费站（冕宁）），遇第1个岔口走冕宁方向，第2个岔口向右，进入G108 详细路段 10.1沿西攀高速行驶164.2公里（经攀枝花收费站），过林家房子约250米后进入泸黄高速10.2沿泸黄高速行驶67.9公里，从泸沽出口离开（经泸沽收费站（冕宁）），遇第1个岔口走冕宁方向，第2个岔口向右，进入G10811沿G108行驶321.2公里（经马尿河收费站（冕宁），拖乌收费站（冕宁），清溪收费站（汉源），何家坪收费站（荥经），对岩收费站（雅安）），稍向左转走荥经方向匝道，遇岔口向左，进入成雅高速12沿成雅高速行驶138.7公里（经雅安南收费站，成都收费站（双流）），从出口离开，进入创业路13进入成都市城区行驶14.5公里，稍向左转走匝道，进入城北出口高速 详细路段 13.1沿创业路行驶1.5公里，过永丰立交桥后进入永丰路/高新大道13.2沿永丰路/高新大道行驶1.1公里，在衣冠庙立交桥右转进入一环路13.3沿一环路行驶8.2公里，在环岛从第1个出口离开，进入府青路二段13.4沿府青路二段行驶1.2公里，过府青路二环路立交桥约50米后进入府青路三段13.5沿府青路三段行驶1.8公里，稍向左转走匝道，进入城北出口高速14沿城北出口高速一直向前行驶329.7公里，稍向右转走匝道，进入京昆高速 详细路段 14.1沿城北出口高速行驶8.7公里（经城北收费站（成都）），过蔡家老院子约200米后进入成绵高速14.2沿成绵高速行驶91.7公里，过磨家沟约300米后进入绵广高速14.3沿绵广高速行驶226.8公里（经棋盘关收费站（广元）），从出口离开，进入G10814.4沿G108行驶2.3公里，稍向右转走匝道，进入京昆高速15沿京昆高速行驶358.5公里（经宁强收费站），从安康/蓝田/商洛/潼关/东郊出口离开，进入绕城高速16沿绕城高速行驶32.5公里，从临潼出口离开，进入西潼高速17沿西潼高速一直向前行驶352.6公里，从平顶山/济源出口离开，朝济源/晋城方向，进入二广高速 详细路段 18沿二广高速行驶33.9公里，从焦作出口离开，进入长济高速19沿长济高速一直向前行驶133.4公里，从安阳/郑州/北京/广州出口离开，朝安阳/北京方向，进入京珠高速 详细路段 19.1沿长济高速行驶54.4公里，过桥湾村约200米后进入晋新高速19.2沿晋新高速行驶77.3公里，从安阳/郑州/北京/广州出口离开，朝安阳/北京方向，进入京珠高速20沿京珠高速行驶150.6公里（经收费站（安阳）），从邯郸南/大名出口离开（经邯郸南收费站）
估计悬的很，特别是雅安雨城区到的那段地形特别的复杂（地质问题），桥梁一座接一座得。个人观点起码得2013年通车。
现在通车的是泸黄高速公路(泸沽至西昌黄联关)。你现在到雅安还是走国道108线。
雅西高速公路是国家高速公路网首都放射线G5京昆高速公路(北京至昆明)四川省境内的一段。
雅西高速全长240公里，2007年3月19日开工建设，预计建设工期为5年，将于2012年建成通车，概算总投资为163.77亿元。
雅西高速起于已建成的成雅高速公路的雅安市对岩镇，经麂子岗，荥经，石滓场，穿越大相岭泥巴山特长隧道后跨越流沙河至汉源新县城(市营)，沿大渡河(瀑布沟电站淹没区)上行至石棉县城，再沿南桠河升坡展线翻越菩萨岗，拖乌、彝海、曹古、冕宁，止于凉山州 西昌市泸沽镇，接已建成的泸黄高速公路(泸沽至西昌黄联关)。
雅西高速公路设计为双向四车道，并在紫石、荥经、石滓、九襄、汉源、石棉、栗子坪、彝海、冕宁等九处设置互通式立交。
雅西高速全线桥梁270座、隧道25座，桥梁隧道比例占线路全长的54.25%，其中特长隧道、特大桥众多。
雅西高速公路建设以 “高、大、难、新”四大特点而著称，设计、施工多项技术达到国际国内领先水平，多项数据创新我国交通建设史之最。
1. 隧道 设计世界首创 埋深世界第一 世界公路史上首创的小半径双螺旋隧道，是雅西高速公路的关键控制性工程。两个隧道平面线型为单一圆曲型，曲线半径600米左右，全隧道由北向南行均为上坡，总长度约4.74公里。 双螺旋小半径曲线型隧道是为克服12.35公里729米的高差和避开断裂带、季节性冰冻带、降低路线纵坡，同时为了绕避活动断层的不良地质地带和避开石棉县栗子坪自然保护区而设计，据资料显示应用于高速公路设计的目前全世界仅此一举。 大相岭隧道单洞长10007米，属西南最长隧道，最大埋深1650米，世界第一。长度超过1000米、倾角28度的公路斜井在国内公路施工领域屈指可数。
2.桥梁 单墩亚洲最高 桥路比最多 位于荥经县境内的腊八斤沟特大桥，为左8(右7)×40m+105m+2×200m+105m+左5(右4)×40m预应力混凝土连续刚构主桥+简支T形梁引桥，其中10号桥墩高182.64米，建成后将是亚州第一高墩特大桥。 位于石棉县孟获村境内的铁寨子1号大桥70米空心高墩属国内首创，是国内公路第一空心高墩。
3.地质 地质结构最复杂 雅西高速公路地处四川盆地与高原过渡带，最低海拨为620米，最高海拨为2450米，沿线山脉连绵起伏、沟壑纵横、山峦险峻、密林叠障。路线先后经过Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ度地震高烈度区，穿越安宁河、鲜水河、大凉山等活动断层。路线经过多雨多雾区、泥巴山、拖乌山季节性冰冻区、煤矿采空区、花岗岩开采区、石棉尾矿区、泥石流等地质病害多发区、省级自然保护区和约60公里的水库库区，地质结构在我国高速公路建设史上属最复杂!