用合金钢代替碳素钢就一定能提高轴的疲劳强度吗

用合金钢代替碳素钢就一定能提高轴的疲劳强度吗

用合金钢代替碳素钢就一定能提高轴的疲劳强度吗
疲劳选材主要考虑两个问题,一个是静强度、一个是断裂韧性,两者是矛盾的,对于具体问题得具体分析

碳素钢和合金钢的区别： 1、碳素钢是钢中的主要合金添加剂是碳。 合金钢是钢和其它金属或材料中除碳以提高性能。 2、碳素钢是根据钢中的碳含量的量进行分类。 这四个主要类别为低碳钢和低碳钢，中碳钢，高碳钢，以及超高碳钢。 3、碳素钢中含有0.16-0.29％的碳。 它们是钢中最常见的形式，因为它们都在相对低的成本，并提供了可接受的许多应用的材料性质。 它们既不脆，也不延展性好，但延展性。 表面硬度可以通过渗碳增加。合金钢中碳钢含有约0.30-0.59％的碳。 他们平衡的延展性和强度，并具有良好的耐磨性。 它们被用在锻造和大型工业及汽车零部件。 4、碳素钢中含有约0.6-0.99％的碳。 它们是非常强的，并用于弹簧和高强度的钢丝。超高碳钢中含有约1-2％的碳。 这些钢可以得到锻炼，以极大的硬度和用于特殊产品，如 ，车轴。 钢以上的1.2％的碳含量通过粉末冶金通常形成。 钢的2％以上的碳含量被认为是铸铁。合金钢含有不同数量不同的金属和材料的专业化它们的属性。 5、碳素钢是基本金属广泛应用于制造当今世界上几乎每一个行业，包括航空航天，飞机，汽车，化工和国防。 合金钢不同属性可以在许多领域，包括在建的齿轮，管道，支架和基础设施等部件被应用。