什么是半合成机油

什么是半合成机油

半合成机油和全合成机油是机油的两个分类∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以形成保护引擎需要的油膜。另外全合成油内矿物质含量很少，长时间在高温状态下不会形成积炭，可以使发动机内油道保持通畅，保证发动机需要的润滑。 　　全合成机油较之半合成机油具有以下特点：1、全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。4、成本较高。 　　也就是矿物质油 　　SL--半合成 　　SM--全合成 　　像FRV用的4g1系列的机子属于上世纪90年代初期的产品 　　用sj也就足够了 　　当然也有人会说用灰壳之类的全合成机油之后 　　噪音小、省油、动力强、又或是保养间隔可以延长等 　　个人觉得大多是心理作用 　　关于机油的详细介绍 　　润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。 象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进的多级机油，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。 　　（SAE） 适用的环境温度（°C） 　　5w -30°C 　　10w -25°C 　　15w -20°C 　　20w -15°C 　　30 30°C 　　40 40°C 　　50 50°C 　　多级油的优点: 　　1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）； 　　2.提高燃油经济性； 　　3.降低润滑油消耗； 　　4.减少磨损； 　　5.提供良好低温润滑性； 　　6.更长的换油期； 　　7.大多数重负荷发动机制造商推荐。 　　市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。 　　二、品质的表示： 　　SL/SJ：表示汽油引擎车使用 　　CF/CG：表示柴油引擎车使用 　　具体如下：API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。 　　API发动机油分为两类：S开头系列代表汽油发动机用油；C开头系列代表柴油发动机用油；当S和C两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。 　　在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SL”,......余下全文>>