火车厕所怎么处理

火车厕所怎么处理

问题一：火车上厕所里的脏物是如何处理的？ 火车上的厕所大多和外界是直通的,就是厕所的粪便直接排放到路基上,不会做任何的处理,不过列车速度高的时候厕所的污物会瓦解,但是速度慢的时候就会污染环境,所以列车在站台或者接近市区的时候都要关闭厕所.
目前我国采用BSP和25T以及供电25G型车底的列车,厕所都采用了 真空集便器,就是厕所的污物不再直接排放到铁轨上,而是暂时贮存在集便器中,待列车进车库后统一处理,这样不仅保护了环境,而且乘客不再为厕所关闭而苦恼了.问题二：火车的厕所问题如何处理的？ 我也支持：
最不卫生是火车
杜梨
我们大概都坐过火车，也曾去过火车上的厕所。可你想过没有，那些排泄物都到哪里去了？我曾当过铁路养路工，我告诉你，那些粪便就一泻千里地直接排到了路基上！
1865年，英国人在北京的宣武门外修了0.5公里铁路，为的是让皇帝看看铁路的好处。到现在已经一百多年了，全国的营业铁路已达5万多公里，火车从蒸汽机车发展为内燃机车，又从内燃机车发展到电气机车，火车本身已经不再拉巴巴，不再喷云吐雾，不再排泄煤灰。可是，客车上每天乘客直接排到路基上的粪便至少有3000多吨，这还不算比这数目更大的小便的污染。据统计，2004年春运，全国铁路旅客达1.37亿人次，以每人排便0.5公斤计算，那该是个什么样的数字啊！这些直排的粪便经日晒雨淋，被列车的飓风卷起落下，化作粉末，变做气雾，飞扬在空气中。这些粪便里带有肝炎、肺结核、伤寒、痢疾等十几种病菌，他们乘着不断提速的火车迅速传播着，朝发夕至，一昼夜免票奔走数千里，无论是谁都无法阻挡他们的肆虐。如果是非典那样可怕的传染病，病人的粪便随风播撒的话，那后果可就令人不寒而栗了。
我们坐在装有空调的火车上，也许曾见过路边穿黄坎肩的养路工们，他们灰头土脸，站在尘土飞扬的铁路边上，等火车通过后再去抢修铁路。我曾在铁路上干过临时工，那时候，每人半天要作业28个路肩，要求在一小时内将枕木间的石子全扒拉出去。人们蹶着屁股用铁镐疯狂地刨石子，那些石子经火车的震荡和碾压，结合的非常紧密，铁镐砸上去，直冒火星。粪便、女人的卫生纸、各种垃圾，臭气熏天，令人作呕。铁路工人没有戴口罩和手套的，没有干活说话的。铁路上的规矩非常详细和具体，紧张得你连擦鼻涕的功夫都没有。扒石子，扒空了就要打镐，把铁轨垫平，然后又要把扒出来的石子过筛回填。冬天还好点，如果是炎热的夏天，那可就倒霉了，那气味熏得你连饭都吃不下。养路工最容易得病，养路工们说，天底下最不讲卫生的就是火车！所以，铁路山用的临时工比较多，他们都是附近的农民，只要给钱，就有人干。他们只知道铁路上气味不好，干久了就是“入鲍鱼之肆久而不闻其臭”了。
关于火车直排粪便的问题，早已有人提出。可是，铁路部门振振有：火车拉肚子也不是我们一个国家有，大家都拉，我们有什么办法？那么，美国和日本都已安装了积便箱，我们为什么就解决不了这么简单的问题呢？而且，我国已经有相当成熟的制造积便箱的技术，并且这种技术已在“北京——上海”的火车上使用。我们自己设计制造的积便箱价格只相当于进口价格的十分之一，为什么不能在其它铁路上应用呢？无论城市还是乡村，一般人都不会随地大小便，飞机上有了积便箱，高速路上的营运客车也有了积便箱，铁路为什么久不能安装积便箱呢？为什么还让火车在全国各地拉肚子呢？
在火车厕所安装积便箱，可以防止疾病的流行和传染，还有利于火车沿线的环境卫生，同时也增加了乘客的安全性，人们不至于如厕时掉了贵重物品而望车兴叹。铁路方面为自己的不断提速而洋洋得意，还趁春运提高奔郏??曰鸪邓娴卮笮”阏庋?拇笫氯粗萌糌栉拧；鸪邓娴乩?亲右丫??艘话俣嗄炅耍?饬寤剐柘盗迦耍??鸪悼?ü傻氖拢?故怯商?贩矫胬醋龊谩?
河北省邢台市郭守敬南路 市教育局 王廷春
邮编：054000 电话：0319－266508
参考资料：......余下全文>>问题三：火车上的洗手间如何处理排泄物？ 卫生间污水口直接通到铁轨的外侧,因火车的速度快,所以在路基石上不会形成堆积物。问题四：火车厕所怎么着？ 火车上的厕所分为直排式和集便式两种处理方法：
一、最初都是直排式：火车厕所下面是通的，直接接到外面，大小便都直接排到铁路上，这也就是火车进站后不允许上厕所的原因。
这是因为在列车高速行驶产生的急速气流压力作用下，不管是便便还是卫生纸，都被强力分解抛散到铁路两边的路基上，甚至被分解成及其细微的气雾状颗粒，弥散在空气中，与大自然融为一体。
但是当火车快要进站速度变慢后，列车员就会把厕所锁起来禁止使用，因为此时行驶产生的气流压力已经抵不过重力，排泄物直接落入轨道，站台就臭气熏天变成大型化粪池了!
这种“直排式”厕所的缺点是显而易见的，污染环境不说，还有可能成为疾病传染源，对铁路养护人员及附近居民的健康造成影响。
二、集便式厕所就是利用巨大的真空吸力，将粪便和气味抽吸进车厢底部的“粪箱”中。车到终点，再由卸污系统抽送运走。问题五：火车上的厕所怎么处理 卫生间污水口直接通到铁轨的外侧,因火车的速度快,所以在路基石上不会形成堆积物。问题六：火车上的厕所废物怎么处理? 我只知道普通的特快和普快是直接排到铁轨外侧，动车不知道，做火车的时候大家都知道车进站是不让上厕所的，要是上厕所就把粪便排到站里了问题七：火车厕所是如何排污的？ 目前还有很多火车上的厕所，是将大小便直接排放到路基上（国外不少国家的火车也一样）。所以大家在火车上如厕后冲水时，常常能从厕所洞口直接看到下面飞速骸过的枕木。
不过我们在铁轨上几乎见不到粪便，这是因为在列车高速行驶产生的急速气流压力作用下，不管是粪便还是卫生纸，都被强力分解抛散到铁路两边的路基上，甚至被分解成及其细微的气雾状颗粒，弥散在空气中，与大自然融为一体。但是当火车快要进站速度变慢后，列车员就会把厕所锁起来禁止使用，因为此时行驶产生的气流压力已经抵不过重力，排泄物会直接落入轨道。
看来，火车铁轨就真不是什么干净的地儿，奉劝各位还是不要没事跑那儿装忧郁了。至于那些卧轨寻短见的，难道不嫌火车道污秽不堪吗？
“直排式”厕所的缺点是显而易见的，污染环境不说，还有可能成为疾病传染源，对铁路养护人员及附近居民的健康造成影响。所以一种更先进的“集便式”厕所很早就在日本、美国和欧洲一些国家开始研发和使用。简单来说，“集便式”厕所就是利用巨大的真空吸力，将粪便和气味抽吸进车厢底部的“粪箱”中。车到终点，再由卸污系统抽送运走。
我国大约是从2000年以后开始逐步对列车上的厕所进行改造，目前所有的动车组、高铁，大部分Z字头列车（直达列车）采用的25T型列车，少部分25G型列车（俗称“红皮车”），已经运行在环境保护要求高的沿线列车（如青藏铁路）均使用真空集便器，实现了非直排。问题八：火车上厕所粪便是如何处理的? 火车上的厕所大多和外界是直通的,就是厕所的粪便直接排放到路基上,不会做任何的处理,不过列车速度高的时候厕所的污物会瓦解,但是速度慢的时候就会污染环境,所以列车在站台或者接近市区的时候都要关闭厕所.
目前我国采用BSP和25T以及供电25G型车底的列车,厕所都采用了 真空集便器,就是厕所的污物不再直接排放到铁轨上,而是暂时贮存在集便器中,待列车进车库后统一处理,这样不仅保护了环境,而且乘客不再为厕所关闭而苦恼了.问题九：火车上大便是怎样处理的? 有直排式，就是直接排放到轨道上，那些老车，绿皮，25G系列，25K系列几乎都是这样的，所以过客车的时候最好离得远点，小心弄一身便便罚…不过现在的新车，比如一些25T系列，还有CRH的厕所，都是集便式的了，厕所的污物都被收集到一个专门的收集箱里，到了地方整备的时候再由专人拿出来清理掉，和飞机上的厕所差不多……问题十：火车上卫生间的垃圾是怎样处理的 列车员收集后交由有垃圾处理能力的车站处理