1脚离合减档与两脚离合减档的区别作用

1脚离合减档与两脚离合减档的区别作用

一脚离合减档，直接踩离合，挂档，两脚离合减档，一脚离合，挂空档，再一脚离合，挂档
其目的是 为了减少离合器的 磨损 和变速箱的齿轮的磨损
在使用两脚离合器的 要注意一点 离合器要 踏到底 加减挡动作要快要准确
在加挡前要加一脚油 特别是货车 尤其是在 上坡的 时候 目的是 让发动机的 动力不下降 车才有足够的 动力来行驶

踩离合轰油门和不踩离合空挡轰油门的区别

两脚离合器换挡法好处在哪？为何减挡还要轰油？
答：是根据变速箱齿轮间转速来决定的，这样更便于挂档时齿轮转速相差不大。
1、第一个问题：两脚离合器
两脚离合器，是在需要换挡时，在摘档时踩下离合器，切断了发动机与通过变速箱传出了扭力，这时为空挡了；当需要 挂入下个档位时，由于摘档时踩下了离合器，这时变速箱输入轴的上的齿轮转速下降，汽车在运动状态时输出轴上的齿轮转速快，不便于挂档，就需要先松开离合器，让输入轴上的齿轮有个转速了，再次踩下离合器开始挂档就更容易了。
2、第二个问题：减挡轰油门
汽车在高速运行状态时，变速箱中的两组啮合齿轮传动比的差不大；当还在高速运转时，需要减档，减档后的啮合齿轮传动比相差就大了，这时变速箱输入轴上的齿轮转速必须要比以前快，所以要轰油门来实现，这就是所谓说的坐档，在下坡时使用。新手最好不要使用此方法，此方法是刹车不好时的应急时使用的一种措施；正常情况下是，当车速降下来时，再根据车速挂入相应的档位，不必减档轰油门。
希望能给予你帮助