新福克斯两厢换了机油以后早上发动车的时候转速不稳定是什么原因?

应该怎么处理？？？我刚做了四保换了机油，第二天发动车的时候转速就不稳定了，一会高一会低的，要等车发动一会就正常了，请问这是什么原因

天气冷。机油稠，发动机没有完全进入状态。所以怠速不稳还是有情可原的。。你要是急着要开车就先用低速档先跑。车热了再高速档。

我认同十三针的回答 前几天我的福克斯也出现了这个情况 11月做的4保 冷车启动 突然感觉要熄火了 那个发动机转速表指针一上一下好几次 差点熄火 隔了一阵就好了

至于技术参数我就不多说了。大概讲讲：其实两箱跟三箱福克斯除了尾巴部分不同外，其他的都一样。至于操控性也是完全一样的，并不像网上说的那样操控性更好。不过有一点倒是可以肯定，就是停车所占的位置比较小一点点。 说说福克斯这车的优点吧：1、底盘我肯定要拿在第一点讲，因为这车的底盘实在好，非常扎实，四轮独立悬挂令操控性更佳。采用与马自达3、volvo s40一样的底盘。懂车的人应该都知道，这两款车都属于运动型轿车，有着一流的操控性。无论是高速行驶或是过弯，都是同级车中的佼佼者。 2、发动机先进。无论是1.8或是2.0的发动机，都是采用全铝合金发动机技术，可变进气技术，保证燃油的经济性。或者两款发动机的特点就是爆发力要在较高转数才能很好的爆发，也就是说，如果你低速行驶的话，福克斯也许比其他1.8或2.0的车子没什么优点，可是高速的话，就出类拔萃了，是同级别的日本车所不能相比的。我的福克斯1.8mt满载四个成年人在高速上开到185，感觉很稳，不过油门已经到底了。说实在的，有哪款10万出头的车子能开这么快呢？高速上都是保持140、160的，很轻松。我就开过花冠，起步的话，花冠的确比福克斯快，可是上120的话，花冠只能在福克斯后面吃车屁了。2.0的福克斯我没开过，可是1.8已经这么好了，2.0就更不用多说了！ 3、变速箱。2.0运动版的采用的是mtx75手动5档变速箱。在西班牙生产，这款变速箱是专门供给福特用的，在全世界范围内应用广泛，档位匹配合理。手自一体的变速箱也是运做精良！至于1.8手动的，估计会较差一点点。不过感觉还是跟mtx75差不多，档位同样清晰，行程短。不过照我的感觉来说，1.8手动的变速箱1-2挡衔接不太好，不过影响不大。其他方面都ok。 4、安全性。这车绝对够安全，不必怀疑！打开发动机盖，那么粗的防撞钢梁，车门那么厚，那么重！你还怀疑什么呢！ 再来说说缺点：1、隔音方面做得不太好，声音大。但并不是说噪音大。这车发动机底盘等方面噪音是很小的，只是车身隔音做得不太好，所以把门窗都关起来，感觉声音有点大（这点方面花冠比较好）。 2、内装饰比较粗糙 3、空间布置不太合理，感觉不是很大，但还是够用的。 总的来说，一部好车，只要发动机变速箱底盘三部分好就行了，其他都可以不太计较的。而福克斯它都做到了，而且安全性也好。其他小细节的问题，何必计较呢。日本车就是喜欢玩花俏的东西，耐看但不耐用。 最后在油耗方面我得说说。我是厦门同安的，我买的是1.8mt，我都是上下班用，家里上班的地点7公里，一天来回两次。周末有时候进岛逛逛。买到现在3个多月了，跑了7000多公里了。起初磨合期大概油耗9l，现在都下来了，好路的话尽量把速度保持在80，现在油耗从来不超过8l。以前天天跑岛内，油耗7.2l左右，最近少跑了，只是上下班短途，油耗大概7.9l左右。另外，我有个朋友买1.8自动的，友好大概10.5l左右。还有花冠1.8自动的，9l以内。还有思域1.8手动的也要8l多。可见福克斯并不比花冠思域之辈费油！这些数据仅供参考，但确实是真实体验的。 另外，福克斯的刹车偏软！