红十字会到底是个什么东西

红十字会到底是个什么东西

红会司局级以上领导，每人两辆。此举是为应付北京限行而为。本人对此未作调查，但结合最近爆出的红色黑幕，不管你信不信，反正我是信了。消息报料人，正是9年前揭开希望工程黑幕的一代名记方进玉。红十字会这次反应倒是很快，至少比郭美美那次快，红十字总会政策法规处处长丁硕也在微博上回应说：：“我刚刚问了一下，总会公务车是国管局按照国家标准给配的，红会领导才有工作车辆，给秘书长配的是荣威750自动低配。不是红会领导的司局级没有专用的工作车辆。车辆管理都严格遵守国管局的车辆管理制度。2011年，公车经费41.16万元。就了解这多了。”荣威750自动挡低配确实不算是豪车，但咱也要明白，中国红十字总会是副部级单位，按照规定不会配这种档次的车。这里丁硕回避了两个问题，一个是中国红十字总会到底算是什么，另外一个是除了这辆之外，该会的秘书长另外一辆车到底是什么。其实很多人经过郭美美事件之后都已经知道，中国红十字总会并非是我们认为的民间机构，甚至不是很多人认为半官方机构，而是纯粹的官方机构，属于副部级单位。中国副部级单位有很多奇怪的标志，其中之一是可以用武警把门，我上一个服务的单位就是副部级，好像就有两个班的武警驻扎在报社里，门口都是他们在看守，从来没啥保安之类的设置。丁硕先生这话其实也是露了天机，他说不是红会领导的司局级没有专用的工作车，也就是间接承认了红会的这种纯官方身份。问题是在于，这事儿要是没人爆出来，可没人主动说红会其实是个衙门。要是知道是衙门，民间的捐款早就没有多少了。官办慈善如乞丐持枪行乞，武装乞讨与抢劫无异。这也无怪总是有从工资里扣除某些善款金额的事情发生了。这话中的天机还有很丰富的内容。丁硕先生只说了是低配的荣威750，但并未解释是不是每个领导有两辆，用来应付北京这个从来没有听证过得限行政策。北京限行政策看来还是那种只限民间、不限官方的做法，因为官方可以买两辆车来应付，哪怕另外一辆不是豪车——这是题外话。但我们从丁硕先生的话里得知，不是红会领导的司局级在红会里是没有专用工作车的。这并非是说明红会的节俭，而是从一个侧面说明了红会另外一个性质：给有级别的、但目前已经没用或者退休的找个位置。司局级这个级别不低，但在红会当中不担任领导职务，这就是说其中很多不担任红会领导的司局级官员。问题是他们在这里做什么？是不是还吃着这种官办慈善机构的俸禄？这些俸禄不是来自老百姓的善心，就是国家拨过来的税款，那同样也是老百姓的钱。