水平对置发动机是先进科技还是淘汰的技术
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解决时间 2021-03-10 11:10
- 提问者网友:战皆罪
- 2021-03-09 14:13
水平对置发动机是先进科技还是淘汰的技术
最佳答案
- 五星知识达人网友:患得患失的劫
- 2021-03-09 14:56
水平对置发动机优缺点如下:
1优点:水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的汽缸为“平放”,不仅降低了汽车的重心,还能让车头设计得又扁又低,这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。
但是缺点却很多,
1 会有气缸偏磨的现象,因为活塞是躺着放的,由于重力作用,活塞下面的汽缸壁就比上面容易被磨损。
2,.维修难度比较高。
3.水平对置发动机各部分的设计和生产工艺均要求相当苛刻,因此制造成本相比常见的置列或V型发动机高出不少。因此,采用水平对置发动机的车型价格往往也较同级别、同排量车型高出不少。
4.厂家的技术是有延续性的,需要技术积累,保时捷和斯巴鲁研究了很久了,就延续下来了,后来的企业肯定都是找技术门槛低的项目上。
综合起来,按现在加工技术完全可以解决其他缺点,鉴于企业追求利润,降低成本,技术也慢慢丢失,不能说水平对置式是淘汰的技术。
1优点:水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的汽缸为“平放”,不仅降低了汽车的重心,还能让车头设计得又扁又低,这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。
但是缺点却很多,
1 会有气缸偏磨的现象,因为活塞是躺着放的,由于重力作用,活塞下面的汽缸壁就比上面容易被磨损。
2,.维修难度比较高。
3.水平对置发动机各部分的设计和生产工艺均要求相当苛刻,因此制造成本相比常见的置列或V型发动机高出不少。因此,采用水平对置发动机的车型价格往往也较同级别、同排量车型高出不少。
4.厂家的技术是有延续性的,需要技术积累,保时捷和斯巴鲁研究了很久了,就延续下来了,后来的企业肯定都是找技术门槛低的项目上。
综合起来,按现在加工技术完全可以解决其他缺点,鉴于企业追求利润,降低成本,技术也慢慢丢失,不能说水平对置式是淘汰的技术。
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- 1楼网友:野味小生
- 2021-03-09 15:45
同问。。。
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