新车拉高速有什么好处

新车拉高速有什么好处

问题一：为什么新车要拉高速 拉高速，主要针对的是发动机。可以从两方面来理解。
首先，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。先就是让发动机高转速运转。日常在城市里行驶，发动机很少机会上到高转（例如4千转以上），这样一来容易积碳，影响发动抚的油路畅通；二来对于新车会得不到充分的磨合，从而使得发动机迟迟进入不了最佳的运转状态。而上高速就是为了有较长的时间让发动机以较高转速行驶，例如持续数分钟保持3、4千转，这样就可以烧掉积碳，或让机件更充分的磨合。
其次，跑高速也可以较充分地磨合车子的其它部分，例如变速箱齿轮、车轮轴承等等。
对于第一点，其实不一定要上高速，在市区里也可以刻意用高转速行车，这样同样可以减少积碳形成。有些开车比较狠的人，他们的车的发动机表现反都比较“生猛”，就是这个原因。
不过切记拉高速应该在磨合期过后，换了第一次机油之后才进行，否则很伤发动机的。问题二：新车有必要去拉高速吗 没有必要，正常开就好。磨合不能突击，要有耐心，关键是汽车要经常开、匀速开，寿命才最长。
“拉高速”只是民间的一种嗜好，制造厂从来就没有规定和提倡过。拉什么高速，还不如说是练人的胆罢了。问题三：新车用不用拉高速 要拉高速。拉高速拉的不是速度，是转速。一般过来磨合期就可以拉高速，你看看说明书，磨合期多少公里，过了后可以上高速，3档开始，4000转保持开2分钟，然后4档，转到4000转保持2分钟，然后5档。有些TX老以为拉高速是拉速度，错，是要拉转速。
绝对不可以用第一箱机油（也就是第一次换机油前）去拉高速。因为第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。比较好的时机是在第一次更换机油过后。
怎样拉高速？
具体方法是在车少的路上（例如高速公路），通过选择适当的挡位，让发动机保持中高转速运转一段时间。这个中高转速，通常是3、4千转就可以了，持续半小时以上即可。由于拉高速主要是让发动机高速运转，绝对车速并不要求很高。手动挡的车，以3挡行驶80～100km/h，通常就已经有3、4千转。自动挡的车，借助D挡下方的3、2挡（手自一体的可用手动模式），例如锁定2挡行驶70km/h，通常也有3、4千转了。
拉高速时，也应该每隔几分钟变换一下车速、挡位，这样可以让各个挡位的齿轮也得到磨合，减少某一挡位的过度磨损。因此拉高速也不是非要上高速公路的。
总之，拉高速不是一个劲的拼命开快蹂躏新车，这其实是个很讲究技术的活儿。问题四：新车用拉高速吗 不需要。那是上个世纪民间的做法，不是官方提倡的。问题五：新车用拉高速吗 不用问题六：新车必须拉高速吗 新车在行驶三个月后或者行驶三千公里后，度过磨合期，这事需要对车车进行保养，保养过后需要去高速公路上进行拉车，这样可以激活发动机场动力上限，这属于告诉磨合，建议过一段时间就进行一次告诉拉车，对车子好问题七：新车磨合期内要拉高速吗? 新车暂时还是别去拉高速,先把车磨合好再说,磨合与拉高速没有关系,因此拉高速最好是过了磨合期首保换过一次机油之后。拉高速其实就是为了清除气门积碳,不定期拉拉高速可以减轻发动机的积碳。拉高速就是让发动机高速运转至4000转或以上,用其大气门高压力冲击一下缸体气门累积的胶质物,可以防止和减轻发动机形成积碳。
求采纳问题八：新车过了磨合期为什么要拉高速？ 一.发动机保持高速运转一段时间，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。机件的整体性能得到进一步增强。
二.高速运转时助于冲刷油路中污垢和杂质，达到清洗的效果。有利于清除积聚物矗积碳。坏处：危险性问题九：新车首保以后必须拉高速吗 这个误区怎么还有人在问？好吧，我再解释一遍。
首先我们要明白拉高速的目的和作用。
拉高速有几种，首先，拉高发动机的转速，目的在于燃烧积碳。这种做法通常是行驶3万公里以上的车才需要做，新车首保前后最多不过3000公里，积碳都还没达到可燃烧的程度，拉高速只是无谓的增加早期磨损，得不偿失。
其次是高速行驶，目的是对变速箱进行磨合。其实变速箱只要在运转就一直处于磨合状态，低速磨合和高速磨合区别只是磨合时间长短而已，就好像磨刀，每分钟磨20下跟每分钟磨60下，速度快的并不会磨得更好，只是更快达到目的而已。反而增加了不必要的油耗。完全没有必要为了磨合而特意跑高速。要知道现在新车变速箱，尤其是轿车这种高速变速箱齿轮表面都有耐磨的软金属涂层，如果在未磨合完成前强行跑高速，很容易造成齿轮啮合表面的软金属拉伤甚至剥落、穴蚀，这就完全不是爱车而是毁车了。
正确的拉高速方法是这样的：在安全处停住车子挂空挡拉好手刹，平稳加大油门到5000转，并保持1分半钟，然后松开油门怠速30秒，再加大油门轰一分半钟，如果积碳不是很严重的话，大概每5000公里做一次就行，做多无益。然后在有条件的情况下把车辆加速到40公里的时速，然后放开方向盘，检查车辆有无跑偏现象；然后再提速到60，注意倾听发动机变速箱和底盘有无异响；然后再提速到80，再检查一遍，如有发现异响应记下当时车辆速度和发动机转速，然后立即停车检查。在停车空档状态下再把发动机拉升到相同转速看看异响是否出现，如有，说明异响来自发动机，如无，说明异响来自变速箱或底盘。