BMW发动机没劲

有好的方法不，知道的说声

.....不说清楚只能进厂修了

宝马首款高性能版SUV即将来到我们面前，它们就是X5 M和X6 M。据泄露出的新闻稿显示，新的2010款X5 M售价会从85400美元起售，而X6 M会从88900美元起售。虽然它们价格都不便宜，但是如果对比下对手，就会明白还是有竞争力的，因为奔驰的ML63 AMG起步价为90100美元，而保时捷的卡宴TURBO S起售价为124800美元。 这两款宝马的新王者级SUV均是配备的双涡轮增压的4.4升的V8发动机，最大马力为555匹，最大扭矩为678牛米。匹配一具特别研发的M Sports的变速器，其提供有Sport，M手动，全自动三种模式。新款的X M系列车型百公里加速用时为4.5秒，极速电子限制在250KM/H。这样的成绩比对手更强，比如奔驰ML63 AMG最大马力为503匹，而保时捷为550匹。 4.4升的V型8汽缸发动机拥有高精度的直喷技术以及双涡轮增压机作为基础，同时还有双卷轴双涡轮增压科技以及专用排气管道，发动机的尺寸也可以控制在合理的规模。其进出气通道更宽更短，明显减少能量损失。涡轮增压固有那种滞后表现近乎不再存在，无论是燃烧效率还是最大马力都明显进步。 在其它方面宝马还提供了M级风格的运动悬挂，更夸张的新保险杠，新的20英寸轮毂，高性能的制动系统，带有15.6英寸的前及15.2英寸的后制动转子。内饰方面也更加运动，特别设计的方向盘与四个运动座椅，Merino的皮革装饰，许多地方都透露着M级的标志。同时，车子的方向盘上面也有拨动式的换档开关，可以实现手动换档。换档之后的效果很明显要比之前的版本快。通过对单个汽缸的记忆性停止/启动，有效的减少换档需要的扭矩，使得换档更轻松，尤其是对于那些对于运动感要求很强的驾驶者来说，这一点非常重要。在M Manual模式之下，每一个被选择的档位都会适应当时的驾驶情况。 宝马的智能型xDrive全轮驱动科技是基于发动机对于前后轴输出功率的敏捷的电动控制。当结合车身几近完美的50：50 的重力分配，宝马的xDrive几乎可以防止任何的转向过度或者转向不足情况的出现，减少动力稳定控制装置干预的次数。 据泄露出来的消息称，这两款车型将会于下月到来。宝马终于避无可避的将自己的M计划延伸到了SUV（或者以后我们甚至还有可能看到在SAV，Sports Activity Vehicles）上面。在今年的纽约国际车展上面我们将会看到宝马被人们期待已久的X5 M 和X6 M的首演，作为M一贯的风格，这两款车都会拥有强劲的动力，采用去年出现在宝马X6身上的4.4升双涡轮增压V型8汽缸发动机。最大输出功率可以介于400马力到555马力之间，扭矩峰值介于450到500 磅·英尺之间。当然，增长的不不仅仅是车子的参数，宝马宣布车子的从1500转每分到5650转每分之间都可以实现这样的高功率，高扭矩的输出。  这款4.4升的V型8汽缸发动机采用了直喷技术，并且和其他采用同一技术的涡轮增压发动机一样，带来强大的扭矩表现。  宝马 M系列的制造传统要追溯到上个世纪的1985年。工程师们将野性十足的，来自M1超级赛车的直列6汽缸发动机放入量产型宝马 5系列轿车，并且重新修正了车身的悬挂以及刹车之后，便诞生了第一款M5。M5拥有轿车的动力，精确度，平衡性以及线性控制表现，这些都是原来所不可想象的。自那之后，宝马的设计者们又多了一个开发新车的选择，那就是在原有宝马车型的基础上加以运动化改进，产生一款宝马 M车型。而这一动作现在最新的产物，便是宝马 X5 M和宝马 X6 M，这也是第一批全轮驱动的车型在经过M化之后在动力方面得到提升，拥有更好的驾驶感受和运动型设计以及更高级的配置。  这款新的M发动机是世界上第一款采用脉冲式调节排气管道，附带高性能双轴双涡轮增压科技汽缸的引擎。当然，来自宝马M部门的工程师们还在X5 M和X6 M上面装备了智能型xDrive全轮驱动系统和动力性能控制系统，以便能够控制发动机的最大功率输出以及发挥出两辆车最大的潜在性能。特别打造的M悬挂之中包括了适应性驾驶系统以及新开发的电动随速转向助力系统，能够将车子的表现提升到类似赛车那样，拥有难以置信的稳定性以及精确的控制 。  宝马 X5 M和宝马 X6 M将会在高性能车辆之

你只说是BMW车发动机“没劲”，要看是新车还是旧车，还有具体的，包括是在什么情况下没劲等，检查发动机的工作状况才能给出答案来。

检查空气虑清器，是否改更换了