新奇瑞旗云1.5L发动机的功率和扭矩是多少？

新奇瑞旗云1.5L发动机的功率和扭矩是多少？

新的ACTECO－1.5L发动机是一款自然吸气、气道喷射的四气门发动机，是奇瑞公司产品研发、试验试制、生产工艺、质量保证等各个专业的工程技术人员经过多年辛勤努力、刻苦攻关和忘我工作后打造的一款精品发动机，具有很明显的技术实力、性能优势和优异的性价比。
　　该发动机采用了单顶置凸轮轴（SOHC）和四气门相组合的方案，结合了气道的充分优化设计，对于进气和燃烧系统进行了深入的开发和优化。该发动机功率为80KW＠6000rpm，扭矩为140N。m＠3000rpm，升功率和升扭矩分别达到了53.5KW／L和93.5N.m／L，这个指标与目前国内厂家（含合资厂）的1.5L自然吸气发动机进行比较，其表现是非常优异的。

值得指出的是该发动机特殊的扭矩特性，该发动机的最大扭矩点出现在3000rpm（vs。一般自然吸气四阀机的最大扭矩点都出现在4500rpm--5000rpm），1500rpm的扭矩为117N.m，从2200rpm--6000rpm的宽转速范围内保证发动机扭矩在最大扭矩的90％值（126N.m）以上。这种特殊调校的扭矩特性，无论在城市工况还是高速工况都可以给用户提供强劲的动力，带来得心应手的驾驶乐趣。

汽车正时最主要是正时齿轮，一处在凸轮轴位置，一处在曲轴位子 齿数比一般为2比1，所以若差一齿以内，一般会出现点火提前或点火滞后 ，发动机抖动，影响动力。若差多齿就会引起无法启动，气门顶活塞，严重会引起发动机活塞报废或气门杆弯曲。 　　汽车正时不对会有怠速不稳，加速无力，甚至顶气门的危险 若点火过迟，会导致启动困难或动力不足，点火时间过早，发动机在运转过程中突然加大油门时，发出“嘎、嘎”的类似金属敲击声。动力降低，怠速不稳，发抖。