斯太尔300多马力能拉100吨还能跑80公里每小时 布加迪1200马力 能拖10吨跑80码?
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解决时间 2021-03-31 05:10
- 提问者网友:暮烟疏雨之际
- 2021-03-30 07:37
斯太尔300多马力能拉100吨还能跑80公里每小时 布加迪1200马力 能拖10吨跑80码?
最佳答案
- 五星知识达人网友:归鹤鸣
- 2021-03-30 08:16
你这就是纯粹不了解车。
我们说引擎的动力有三个数据,一个是扭矩T,一个是功率P,一个是转速R。这三者的关系是P=T*R。斯太尔这样的重卡要求的是超高的扭矩,以拖动大型货物,拖拉机的引擎设计也是这个要求:低转速、高扭矩。
但是跑车引擎的设计绝对不是这么样子看的,对于要以很高的速度行驶的跑车而言,由于变速箱的齿轮密集比是有限的,那么引擎就要求有比较高的转速,在同等功率的情况下(1001PS的功率已经很大了),高转速就只能降低扭矩,这样的话,车子的拖东西的能力就会降低。
看来你还是对跑车存在歧视或者说不理解(或者可以说是仇富),照你的逻辑F1赛车那是更没用的东西,900多的功率却只能在赛道上跑,过个减速带都磕底盘的车岂不是毫无用处,但是别忘了正因为F1作为汽车工业最先锋的技术结晶,今天在F1上看到的技术多年后将应用与民用车,说不定你现在开的车(如果你有的话),上面有多少技术是几十年前的F1领域的:顶置凸轮轴气门、文丘里管、序列式变速箱、TCS、DSG等等,如果不是F1和超级跑车这样的先驱者,汽车工业的发展速度至少会减速一半。
所以不要拿老黄牛和猎豹放在一起比说谁有用,没有意义,只能显示出你有点狭隘和偏激。
我们说引擎的动力有三个数据,一个是扭矩T,一个是功率P,一个是转速R。这三者的关系是P=T*R。斯太尔这样的重卡要求的是超高的扭矩,以拖动大型货物,拖拉机的引擎设计也是这个要求:低转速、高扭矩。
但是跑车引擎的设计绝对不是这么样子看的,对于要以很高的速度行驶的跑车而言,由于变速箱的齿轮密集比是有限的,那么引擎就要求有比较高的转速,在同等功率的情况下(1001PS的功率已经很大了),高转速就只能降低扭矩,这样的话,车子的拖东西的能力就会降低。
看来你还是对跑车存在歧视或者说不理解(或者可以说是仇富),照你的逻辑F1赛车那是更没用的东西,900多的功率却只能在赛道上跑,过个减速带都磕底盘的车岂不是毫无用处,但是别忘了正因为F1作为汽车工业最先锋的技术结晶,今天在F1上看到的技术多年后将应用与民用车,说不定你现在开的车(如果你有的话),上面有多少技术是几十年前的F1领域的:顶置凸轮轴气门、文丘里管、序列式变速箱、TCS、DSG等等,如果不是F1和超级跑车这样的先驱者,汽车工业的发展速度至少会减速一半。
所以不要拿老黄牛和猎豹放在一起比说谁有用,没有意义,只能显示出你有点狭隘和偏激。
全部回答
- 1楼网友:何以畏孤独
- 2021-03-30 10:37
恩,估计布加迪真要拉,也行。车子一启动,车跑了,后保险杠掉那了。
- 2楼网友:猎心人
- 2021-03-30 09:34
大哥马力大不一定拉的就多,一 1 brake horse power (一马力) 约等于 735 W
这个就是功率 功率的单位 有千瓦 和 制动马力 两种(国际通用千瓦 英美用马力)。这个数值 除以摩擦力 就是最高车速。
扭矩是另一个完全不同的概念 他指的是力量乘以长度 是用来衡量汽车的力量的 决定了汽车的加速能力。
一般而言 越好的发动机 马力越大 扭矩一般也越大。
这个就是功率 功率的单位 有千瓦 和 制动马力 两种(国际通用千瓦 英美用马力)。这个数值 除以摩擦力 就是最高车速。
扭矩是另一个完全不同的概念 他指的是力量乘以长度 是用来衡量汽车的力量的 决定了汽车的加速能力。
一般而言 越好的发动机 马力越大 扭矩一般也越大。
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