发动机冷启动时混合气浓度要稀还浓？

就你的这个问题，敝人发表一下意见：

   众所周知机，发动机冷启动都需要较浓的混合气，这是由发动机本身条件所致，传统发动机都是四冲程活塞发动机，冷机器时候机油过稠，且在启动时自身阻力较大，转速较低。为了防止发动机不好启动或启动之后熄火，以前的化油器发动机都带有风门，冬天不好启动时候就要关闭阻风门，阻止冷空气进入过多，且冷机器时候汽油雾化不好，汽油喷射后的粒子分布不均。燃烧不好，点火系统不能正常将混合气点燃爆发。如果汽油量过少的话肯定是不能带动发动机正常启动。现在电喷的发动机在启动的时候ecu根据发动机温度、转速、状态……等作出判断，控制喷油量，但是都一样，只要是天气过冷的话那么无论什么发动机在冷车启动时必须加大混合气浓度，这是避免不了……………………这是说汽油机！

还有就是柴油机，气温高的地方就不说了，气温低的地方，冬天启动同样是要加大油门，气温过低不能自燃的情况下还需要用到辅助启动装置，一般的就是电子火焰预热技术，就是在发动机启动前将喷油泵燃油、进气温度加热，方便发动机顺利启动。

气温正常的情况下，只要发动机性能良好，一般不需要加大混合气浓度启动，怠速供油气的状态下就能启动，如果有外部因素造成怠速供油气的状态下不能启动，那么只好增大混合气浓度，而这个外部因素，就是气温。