轿车半轴一般要传递多大扭矩？

轿车半轴一般要传递多大扭矩？

低速档，半轴最大传递扭矩1000至2000牛米。在高速档，一般在100至500牛米。
　　半轴也叫驱动桥。
　　半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。
　　现代汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。
　　全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩，因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装，只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴，而车轮与桥壳照样能支持汽车，从而给汽车维护带来方便。
　　半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低，因而被广泛用于反力弯矩较小的各类轿车上。但这种半轴支承拆取麻烦，且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险。

和汽车排量有关，就是和汽车发动机功率、扭矩有关，不同车型是不一样的。
一般在低速档（一档），满载（爬坡）时，半轴最大传递扭矩1000至2000牛米。
当然，在高速档，半轴传递的扭矩会很低的，一般在100至500牛米。

这个，和汽车排量有关，就是和汽车发动机功率、扭矩有关，不同车型是不一样的。
一般在低速档（一档），满载（爬坡）时，半轴最大传递扭矩1000至2000牛米。
当然，在高速档，半轴传递的扭矩会很低的，一般在100至500牛米。