第七代凯美瑞是激光焊接吗

第七代凯美瑞是激光焊接吗

现在很多车都有激光焊接的部件，就连微型车上都有。不过没有整车都用激光焊的，因为激光焊要求装配间隙=0！，这实际上做不到的。
激光焊的最大好处是焊接变形量小。现在一般用于不等厚板的对接上。而不等厚板在汽车上的应用很多，实现了以最小的重量，合理配置强度。
所以说7代凯美瑞上肯定有用激光焊的地方，但不是整车都用激光焊。
另外可以负责地告诉你，一般的激光焊接接头没有常规的电弧焊接接头的强度高！
现在高级车的车门都是焊接的，因为只有这样才能做得精致，反之整体冲压的车门窗边都很宽。

板材的材料厚度，应该比焊接方式更重要

不是的 貌似大众的polo 速腾等用的此技术，可以在车顶看出，一般都有两条黑色的密封条，那就不是的，楼主去看下速腾的车顶，再看看雅阁或凯美瑞的车顶就一目了然了，这种技术对车身的安全性有很大帮助

当然是整体成型的好。强度高，受力均匀。焊接的成本低。并不是日本车就全是焊接的，麒达就是整体成型的。

是部分激光焊接，不是全部，全部既没有必要，且成本也高。关键部位采用就可以了。