现在电动汽车用的电池是不是很多块串联起来的？或者还是并联。现在充电为什么很慢啊？现在电动汽车的充电

现在电动汽车用的电池是不是很多块串联起来的？或者还是并联。现在充电为什么很慢啊？现在电动汽车的充电方式是不是用一个充电口给电池充电啊？

比如雷克萨斯是电动汽车行家，它用油电混合技术，及电池有电时用电，无电时用燃油，他用混联模式。奥迪纯电动用永磁电动机采用直列排列，并联驱动。应该只有一充电口。

电池是很多块串联用的，现在国货的技术是慢慢充才行，快充只能达到80%，对电池也不好。

现在的封装电池大多数是电池组，也就是内含多块电芯。有并联的，有串联的，也有并联串联混合的。充电快慢是充电电流大小和电池容量决定的，不同电池的安全充电电流可能不一样，不能盲目追求充电速度。

这种专利没有什么科技含量，也是我们以前都在使用过的。只是也有太多的负面因素而放弃了。 真有点搞笑，现在什么都可以搞成专利了。你看看以后在行业中能否推得开就是检验其实际价值的标准。