空气压缩机压缩机启动停止频繁的原因?
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解决时间 2021-04-05 01:30
- 提问者网友:浩歌待明月
- 2021-04-04 10:20
空气压缩机压缩机启动停止频繁的原因?
最佳答案
- 五星知识达人网友:七十二街
- 2021-04-04 11:39
螺杆式空压机原理
1、吸气过程:
螺杆式的进气侧吸气口,必须设计得使压缩室可以充分吸气,而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组,进气只靠一调节阀的开启、关闭调节,当转子转动时,主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通,因在排气时齿沟之空气被全数排出,排气结束时,齿沟乃处于真空状态,当转到进气口时,外界空气即被吸入,沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时,转子之进气侧端面转离了机壳之进气口,在齿沟间的空气即被封闭。
2、封闭及输送过程:
主副两转子在吸气结束时,其主副转子齿峰会与机壳闭封,此时空气在齿沟内闭封不再外流,即[封闭过程]。两转子继续转动,其齿峰与齿沟在吸气端吻合,吻合面逐渐向排气端移动。
3、压缩及喷油过程:
在输送过程中,啮合面逐渐向排气端移动,亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小,齿沟内之气体逐渐被压缩,压力提高,此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。
4、排气过程:
当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时,(此时压缩气体之压力最高)被压缩之气体开始排出,直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面,此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零,即完成(排气过程),在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,其吸气过程又在进行
1、吸气过程:
螺杆式的进气侧吸气口,必须设计得使压缩室可以充分吸气,而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组,进气只靠一调节阀的开启、关闭调节,当转子转动时,主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通,因在排气时齿沟之空气被全数排出,排气结束时,齿沟乃处于真空状态,当转到进气口时,外界空气即被吸入,沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时,转子之进气侧端面转离了机壳之进气口,在齿沟间的空气即被封闭。
2、封闭及输送过程:
主副两转子在吸气结束时,其主副转子齿峰会与机壳闭封,此时空气在齿沟内闭封不再外流,即[封闭过程]。两转子继续转动,其齿峰与齿沟在吸气端吻合,吻合面逐渐向排气端移动。
3、压缩及喷油过程:
在输送过程中,啮合面逐渐向排气端移动,亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小,齿沟内之气体逐渐被压缩,压力提高,此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。
4、排气过程:
当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时,(此时压缩气体之压力最高)被压缩之气体开始排出,直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面,此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零,即完成(排气过程),在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,其吸气过程又在进行
全部回答
- 1楼网友:酒醒三更
- 2021-04-04 13:07
造成高压压缩机频繁启动的原因主要是:排气压力偏高、吸气压力偏低、高压继电器调节值偏低或低压继电器调节值偏高。如何检查这些原因和调整,可通过以下所述:1.检查压缩机的吸气压力是否偏低,排气压力是否偏高,可以通过加大膨胀阀开启度,来调整吸气压力,通过加大冷却水量来降低排气压力。2.检查高、低压继电器限定值是否调节失当,导致高低压电器频繁动作,需适当调高高压继电器的限定值,调低低压继电器限定值。上海佩恩内提示您,具体故障原因请联系专门技术人员。
- 2楼网友:鱼芗
- 2021-04-04 12:44
空压机在工作时,汽缸是会发热的。因为活塞在压缩气体时,由气体压缩的物理特性可知将会发热,本身活塞与汽缸壁摩擦也会产生热量,应该不会超过100℃。您的空压机过热,应该着重检查一下几个方面:首先要检查机油是否缺少。再检查检查三个汽缸的热度是否一样,如果一个很热,很有可能这个气缸的进气或者排气阀片断裂。然后检查环境温度是否过高,通风是否不良。汽缸壁上是否有大量的油灰阻挡散热。检查电动机是否反方向运转,应该与皮带罩的导向箭头一致,如果没有导向箭头则应该根据气泵大带轮上的风扇决定,要使风扇的风方向空气压缩机。
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