汽车挂档是一脚离合挂一个档位吗

汽车挂档是一脚离合挂一个档位吗

理论上讲是要求踩两脚离合器的但是现在的汽车都带同步器一脚也可以过去（30多年前），卡车变速箱还没有同步器，换档时必须两脚离合器，否则只有齿轮咔咔作响而挂不上档。你所说的动作要领，我还要补充一下：踩下离合器、松开油门、摘档、完全松开离合器、在踩下离合器、挂档。这是从低档向高档的操作，如果是从高档向低档，在松开第一脚离合器后还要再加一脚空油门，再踩第二脚离合器。

理由是：在变速箱内，低档时，作为主动的中间轴齿轮直径相对被动的二轴齿轮小。换高档时，中间轴齿轮直径变大，二轴齿轮相应减小，如果保持中间轴和二轴原有转速的情况下，新一组齿轮的转速不同步，齿部撞击而啮合不上。此时松开离合器，由于发动机转速趋于怠速，连接的二轴转速也变慢，使欲结合的一组齿轮转速同步，挂挡就很容易了。高档向低档换，中间加一脚油，就是让中间轴转速提高，也是为了啮合齿轮的同步。

不过现在变速箱都有同步器，就是齿轮结合前有锥面预摩擦动作使之同步，所以两脚离合器和减档轰油门做的不规范，也能挂上档了。当然做好两脚离合器对车辆肯定是有好处的。

小车的同步器设计的更精细，同步功能更强，齿形更便于啮合，再加上小车自身质量小，换档时相对齿轮冲击力小，虽然用两脚离合器会对车辆有益，但微不足道，与两脚离合器的麻烦来说，完全可以省略。

是的

这是个没有营养的问题，你踩一脚离合可以不挂挡，可以挂一个，也可以挂多个，如果不想熄火就挂一个

这个需要技术问题！我可以不踩离合器都能挂挡

当然