大家客观的说，奇瑞a3和旗云3怎么样？

大家客观的说，奇瑞a3和旗云3怎么样？

旗云3最好，我的就是蓝色旗云3，带天窗才6万，大气时尚，看起来比10万的车更豪华

应该是A3比较好

参考资料：我买过这个车

昨天试驾了A3，提速不错，基本是随心所想，视线也比老款好些，在路上试驾感觉比较舒适、稳，噪音小，发动机声音也控制在一定的范围内，助力方向感觉有些类同于大众朗逸，属于稳健派。离合器较轻，刹车适中，一体成型车门，感觉不错。前后防撞钢梁厚实，尤其应该赞下后防撞钢梁，大多数日系车都没后防撞钢梁，如果碰撞，后排人员基本有什么安全保护。而且日系车的防撞钢梁在1.5-1.7毫米之间，就连凯美瑞、雅阁的防撞钢梁也只有1.7毫米，不信大家可以测一下。A3的防撞钢梁达到3毫米，欧洲车的标准。
开关车门比较生硬，车门、大灯、之间的间隙偏大，内饰的工艺有待提高。发动机下面应该在多加两根钢梁（时间再长底盘也不会有松动的响声），这样底盘会更扎实。奇瑞以往的轿车时间长了钣金的焊接点容易生锈裂开，电动车窗的电机容易坏，如果A3是使用拉杆式的电动车窗就不太好，使用滑轮式的电动车窗就更棒了，滑轮式的电动车窗不容易坏，提高电机的使用寿命。档位生硬，没吸入感。倒挡行程偏短。
A3与帝豪EC718,：车门：A3一体成型 帝豪EC718焊接成型（焊接的车门在碰撞时没有一体成型的车门安全） 关门声： A3 生硬 帝豪EC718 闷实 电动车窗：差不多 安全性：A3 3毫米前后防撞钢梁 帝豪EC718 不清楚 操控：A3 路感比较强 帝豪EC718 基本没什么路感 方向盘间隙：A3间隙较小 帝豪EC718间隙偏大点（与A3比） 钣金接缝处： a3偏大 帝豪EC718偏小 空间：A3后排偏窄 帝豪EC718后派宽大 操控： 帝豪EC718不如A3操控好。
A3与帝豪EC718,：车门：A3一体成型 帝豪EC718焊接成型（焊接的车门在碰撞时没有一体成型的车门安全） 关门声： A3 生硬 帝豪EC718 闷实 电动车窗：差不多 安全性：A3 3毫米前后防撞钢梁 帝豪EC718 不清楚 操控：A3 路感比较强 帝豪EC718 基本没什么路感 方向盘间隙：A3间隙较小 帝豪EC718间隙偏大点（与A3比） 钣金接缝处： a3偏大 帝豪EC718偏小 空间：A3后排偏窄 帝豪EC718后派宽大 操控： 帝豪EC718不如A3操控好。 内饰做工： A3不如帝豪EC718内饰做工。材质：都是属于塑料感比较强。座椅舒适度：A3比帝豪EC718要舒适许多，帝豪EC718座椅有些单薄

这是我在别处的回答，是我亲手打的字，你可以参考一下：
我是奇瑞A3手动1.6三厢的车主，对A3多少了解一点，跟你说说我的感受吧：
总体来说我对这车很满意
1、实际测了一下油耗，当时加满油的时候是760公里，从郑州市的上街区跑到南阳市的淅川县，从南阳下高速的，其他都是国道和省道，也就是几乎一半高速一半低速。途中大概开了一百公里左右的空调。车上一共四个成年人加一个不到一岁的孩子，都不胖不瘦（孩子胖乎乎的~）。由于在高速上走错路，结果多跑80公里左右，再次加油的时候是1315公里，加了220元的油油箱满了，当时在返回的途中在南阳内乡县一个加油站加的油，比郑州贵0.1元，就是6.35元/升，可以算一下合6.24升/百公里，这是磨合期，很满意。（需要说明一下：到乡下的时候路况实在太差，路面不平就不说了，但也太窄了，并排过两个车的时候必须减慢速度，有时候需要停车，所以也相当耗油，）
2、外观很满意，就不说邻居很多人问了，一路上只要停车就有人问，记得在平顶山服务区的时候停在一辆海马边上，那司机说你这车真不错，比我的车便宜，但看着比我的车好多了，买海马后悔了~
3，坐上感觉很稳当，真不愧为1.395吨啊，感觉也很舒服！不过高速上也不敢跑快，由于还是磨合期，最快只是超车的时候跑过140，大部分都跑100左右，感觉加速很有力，油门轻踩，速度很快就上去了，起步一点也不感觉肉，不过也可能本人没开过啥好车吧~在红绿灯路口跟一个骊威比了一下，他先起动，但很快被我摔到了后面了~
4，A3看着以及摸着都感觉很结实，关一门，感觉就不一样，或者你可以打开前引擎盖，很沉啊，需要使劲才能掂起来！再说A3还配有高档车才有的ESP，雨雪天和沙窝地带很实用！
5、而A3的保修里程：4年12万公里
6、缺点也有，但本人不放在心里，比如速度过120的时候噪音有点大，内饰一般，还有就是不喜欢奇瑞这个标志，要是换成奇瑞瑞麟的标志就好了~
7、支持A3，喜欢A3，买A3不后悔~

参考资料：手工打造