四区跟两驱什么区别

四区跟两驱什么区别

两驱车一般只能在铺装公路行驶 比四驱车结构简单很多 省油 传动效率高

四驱车的四驱系统针对用途分为提升公路性能的四驱和越野脱困的四驱
提升公路性能的四驱车一般都只有轮间差速器 不具备差速锁 理论上 前后轴各有一个车轮打滑 车子就无法脱困，实际上现在大多数车辆都配备 稳定系统一定程度上 可以与ABS一起作用点刹打滑轮 可以脱困一些低难度路况或者陷车；此类四驱系统 的作用主要是 提升车辆极限 可以更高速度拐弯，高速行驶遇到积水等湿滑路面 可以比两驱车更不容易失控
越野脱困的四驱系统一般配备差速锁，即有车轮打滑空转 可以锁止差速器，防止动力从打滑轮流失
像奔驰G 前中后三把差速锁，极限状态可以 3个轮子打滑 仅靠有抓地力的车轮把车子拉出困地

四驱就是四个轮子驱动的，两驱是只有前面或者后面轮子是驱动轮。

四驱是四个轮子都有动力驱动的，而两驱一般都是后驱后面两个轮有动力推动车子。前轮仅用来转向。一般都是越野四驱的多家中的两驱

一般的车都是两驱，指只有两个轮子有动力，而且一般是后驱，后轮有动力输出，前轮只是带动。
越野车什么有四驱，四个轮子都有动力，因为需要跑不平的路什么的，需要动力强劲。四驱的在复杂路面上行驶能力强

两驱汽车 指汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮）固定不变； 四驱汽车 指汽车既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为驱动轮，但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮，驱动系统可以自动进行转换，比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮，这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好。 很多人都以为四轮驱动的汽车可在任何地面上跑，想去哪里就去哪里。实际上这是夸大了四驱车的能耐，就算是我的HUMMER，也不敢单独在野外行驶。开过四驱越野车的朋友可能都知道，在恶劣的路面上，汽车差速器使得每一轴只有一个轮可以得到驱动，而且是在不停地打滑。所以四驱车并非万能车，你必须知道四驱系统是怎么一回事。 四驱系统分类 四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类：半时四驱（PartTime4WD）和全时四驱（FullTime4WD）。现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统，基本型号（一辆四驱车可能有4-6种型号，如Pajero的五种型号的引擎、变速箱和车内饰完全不一样，车价可相差近一倍）的三菱帕杰罗、L300、L400、基本型号的陆地巡洋舰PRADO、LC100、LC70、LC75、美国JEEP、五十铃TROOPER、RODEO、铃木VITARA、JIMNY等都使用半时四驱。半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂（FreeWheelHub）后更加省油。全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。