京广铁路谁主持修建的？什么时间？

京广铁路谁主持修建的？什么时间？

1936年4月建成，全长2324千米。

粤汉铁路前期一直由张之洞督办京广铁路是中国一条从北京通往广东广州的铁路，于1957年建成，称为“粤汉铁路”，1906年4月建成，并改名为京广铁路。原分为北南两段，称为“京汉铁路”（1949年以前称“平汉铁路”）。南段从广东广州到湖北武昌，于1900年7月动工，1910年詹天佑才任商办粤汉铁路总理兼总工程师。在1957年武汉长江大桥通车后，两条铁路接轨。
京汉铁路则是由福建人陈庆平担任工程师主持筹建工程的。北段从北京到湖北汉口、粤汉两铁路石油两个不同的人主持的，于1897年4月动工。

京汉

京广铁路是中国一条从北京通往广东广州的铁路,于1957年建成,全长2324千米。原分为北南两段。北段从北京到湖北汉口,称为京汉铁路(1949年以前称平汉铁路),于1897年4月动工,1906年4月建成。南段从广东广州到湖北武昌,称为粤汉铁路,于1900年7月动工,1936年4月建成。在1957年武汉长江大桥通车后,两条铁路接轨,并改名为京广铁路。京广铁路是中国最重要的一条南北铁路干线,其连接了六座省会,以及数十座大中城市,并与京山、京包、丰沙、京秦、京承、京原、京通、石太、石德、新焦、陇海、漯宝、汉丹、武大、湘黔、浙赣、湘桂、广三、广九等铁路相接,还与海运连通,在中国的国民经济中起到了非同寻常的作用。即使在平行的京九铁路建成后,京广铁路也依然发挥着巨大的、无可替代的作用。全路旅客列车和货物列车大多采用内燃机车牵引。经几次提速之后,自北京至广州间的客车的旅行时间已由过去90多小时缩短到24小时。 国家出资的吧

京广铁路是中国一条从北京通往广东广州的铁路，于1957年建成，全长2324千米。原分为北南两段。北段从北京到湖北汉口，称为“京汉铁路”（1949年以前称“平汉铁路”），于1897年4月动工，1906年4月建成。南段从广东广州到湖北武昌，称为“粤汉铁路”，于1900年7月动工，1936年4月建成。 在1957年武汉长江大桥通车后，两条铁路接轨，并改名为京广铁路。京广铁路是中国最重要的一条南北铁路干线，其连接了六座省会，以及数十座大中城市，并与京山、丰沙、京九、京原、石太、石德、邯长、邯济、新焦、新石、陇海、孟宝、漯阜、宁西、横麻、汉丹、武九、石长、湘黔、浙赣、湘桂、广三、广九等铁路相接，在中国的国民经济中起到了非同寻常的作用。即使在平行的京九铁路建成后，京广铁路也依然发挥着巨大的的作用。全路旅客列车和货物列车大多采用电力机车牵引。自1997年第一次提速起至2004年第五次提速，北京往返广州间的客车的旅行时间已由过去近40小时缩短到22小时。 沿途省份和主要城市有：北京、河北（保定、石家庄、邢台、邯郸）、河南（安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳）、湖北（孝感、武汉、咸宁）、湖南（岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州）、广东（韶关、广州）。 陈庆平，字永述，号怡堂。邑东，玉溪裔。光绪八年以童生考人马江船政前学堂制造班，专习法语及造船专业。毕业后公费留学法国，人巴黎法工部制造书院及巴黎高等桥梁公路工程学院，习制造及河道管理、铁路建筑工程专业。1890年毕业回国，供职船政局工程处。后受聘任芦汉铁路总工程师，主持筹建工程。1906年3月，铁路全线通车，正式命名为京汉铁路。其设计、成本、工期均为中外建筑业专家学者所注目。庆平负才干，学有专长，精通洋务，惜未竟其才。年未五十病故。 清末，汉口成立了筹建粤汉、川汉铁路的办事机构，著名工程师詹天佑于1909年出任川汉铁路总工程师兼会办，次年又任商办粤汉铁路总理兼总工程师。民国成立后，出任铁路督办。 粤汉铁路从1898年动工，直到1936年才全线通车，全长1096公里，前后经历36年。