速腾，威朗和C4L哪个比较好？

速腾，威朗和C4L哪个比较好？

"先不提速腾了，套娃的设计对我来说提不起兴趣，性价比也不高，如果想选辆让亲戚家人挑不出毛病的车，可以考虑速腾，但我总觉得车子毕竟是自己用，自己用的合适才对，不用太在意别人的眼光，所以先pass掉大众车。来说说威朗和C4L这两款车，这两款车的外观设计我都很喜欢，特别是黑色的威朗和橙色的C4L：黑色车身的威朗配上前脸直瀑式银色格栅，视觉冲击力很强，加上整体犀利的造型，简直霸气外露；而C4L则与威朗不同，新一代的C4L变得更动感了，但这种动感与威朗又不同，C4L是透着一股“被设计好”的动感，比较讲究气质，而威朗则是粗犷大气的那种动感，你们随便感受下：

动力方面，威朗1.5L发动机的动力在日常中还是会不够用，美国人造惯了大排量发动机，在小排量发动机上确实不如欧系和日系的，所以要选威朗的话，只能选那款1.5T的发动机了，这款发动机是通用公司为适应小排量涡轮发动机趋势而研发的一款明星产品，最大功率124kW，峰值扭矩250Nm，数据亮瞎眼，唯一遗憾的就是7速DCG智能双离合变速箱表现并没有和1.5L配合的6AT变速箱那么好，反应有些迟缓，特别是kickdown的时候，降档与加速还是会有些脱节。
C4L目前也有两款发动机可以选择，一款230THP(1.2T)发动机与一款350THP（1.6T）发动机，日常使用的话，1.2T发动机也够用了，如果要再追求动力的话，我还是推荐1.6T的这款，雪铁龙的1.6T发动机在国际上也属于明星发动机了，与宝马合作研发，国际大奖年年拿到手软，最大功率123kW，峰值扭矩245Nm，别看数据上不如威朗的，但这款发动机最大的优点在于它的低扭表现。我们日常用车中发动机转速大多集中在1500转至2500转之间，在这段转速区间内的动力表现才真正决定我们对车型动力的感知，C4L 1.6T发动机涡轮最早介入转速为1000转，1400转的时候就能达到发动机扭矩峰值了，这个表现优于市场上绝大多数涡轮发动机，所以，当驾驶着C4L在红绿灯处起步加速，路上超车的时候，发动机的输出动力随叫随到，给人很强驾驶信心。

再说配置，一般选车选择中间配置的是最合适的，威朗可以选择20T双离合领先型，厂商指导价为16.29万，C4L选择350THP自动精英型，厂商指导价为16.09万元，对比了下两款车的配置，貌似C4L更好些，威朗配备的东西C4L都有了，但C4L比威朗还多了无钥匙进入、无钥匙启动、倒车后视镜及几个预警系统，这都是平时用的上的。
最后说下，买车不仅是一种理性的思考，也要照顾感性的需求，比来比去，选了一辆自己不喜欢的车型，也不见得是件划算事儿，所以以上仅供参考。"

速腾，威朗和c4l三款紧凑型轿车相比个人认为还是速腾好一些，车子的品牌知名度、做工、保值性方面速腾更有优势。