关于CNG混合动力汽车,液化石油气、天然气,汽油、柴油混合动力汽车。
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解决时间 2021-02-09 02:49
- 提问者网友:战魂
- 2021-02-08 11:45
现在比亚迪F3、奇瑞旗云3、东南V5菱致都有CNG混合动力的汽车,但是就是不知道这个CNG混合动力汽车好不好,而且价格和普通的汽车差不多,比油电混合动力的汽车便宜,在国内这3款车推广了么?可不可以卖到呢?
最佳答案
- 五星知识达人网友:佘樂
- 2021-02-08 12:21
除了石油柴油 其他气体还是比较少的加油站 加油会比较麻烦
全部回答
- 1楼网友:千杯敬自由
- 2021-02-08 12:53
cng:压缩天然气,是气态,高压
lng:液化天然气,是液态,超低温
lpg:液化石油气,是液态,常温低压
性价比最高的是cng,因为天然气和石油气的成分是不同的,价格也不同,石油气对于用户来说是没啥经济效益的,天然气比汽油便宜很多。但是cng和lng相比,造价cng便宜多了,管道气过来后,经过气站脱硫脱水加压等相对简单的工艺就可以充装到车上的气瓶使用了,但是lng造价高很多,工艺各方面都复杂得多,所以要讲实际应用,就中国目前的情况来看,还是cng最适合。lng也逐步在开始搞了,不过要对一般的天然气汽车使用,暂时还不太现实。
目前全国各地的改装价格都不太一样,从4千多到8千多不等,得看楼主你在什么地方了。
烧气其实对发动机更好,因为天然气含碳量等都比汽油低,发动机更不容易积碳,只是现在的发动机都是针对汽油做了优化而已。
同样3种气,其实严格的说是两种...举例说90号汽油和97号汽油,我问你那种跑更远?也是这个道理。因为这3种的状态都不一样,所以不能简单的比较。因为状态的不同,装它的容器也不同,只能说,相同水容积的气瓶,lng跑最远,因为lng一旦气化,变成常态的天然气,是cng减压后变成常态下天然气的600倍...
目前国内的天然气汽车推广和发展受到最大的限制就是气站不够,如果cng加气站能有加油站那么多,我敢说95%以上的车不会烧汽油了。。。
还有,顺便问问楼上的兄弟,你改一个桑塔纳2000只要2500块?请问你在哪?是用的人民币吗?2500块连气瓶和装置的材料费都不够。。。哦,还别说气瓶和装置了,就光气瓶都差不多了!难道是废旧气瓶??
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