请问现在汽车新出来的双离合器和和单离合的有什么区别呀？

了解一下，双离合的工作原理和作用。就是说比单离合先进在哪里

你应该说的就是最近比较流行的DSG技术，单离合器就是普通的手动档的变速器，而DSG就是你所说的双离合器的变速器，手动档的变速器在换挡的时候你总是要控制离合器踏板和档位杆，同时配合油门，实现换档，起步，加速，减档等操作，他往往在控制离合器时比较繁琐，并有换挡冲击，特别在市内行驶时操作特别麻烦，而DSG变速器变速器就是采用电子控制的双离合器，机械传动部分的原理和手动变速器基本一致，就是他把1.3.5.r档和2.4档单独做了一条轴，并分别有这两个离合器独立控制传输动力，操作部分和自动变速器一样，他没有独立的离合器踏板，当你挂入行驶档位时（D），离合器1结合并选择1档起步，同时离合器2控制的2档已经结合并做好准备状态，当速度大到一定值后，离合器1自动泄压，同时离合器2结合，结合过程相当紧密，驾驶员基本很难感觉到，这时离合器1马上结合3档并进入待命状态，他的操控性能佳，油耗低，换挡舒适性好，无冲击，相对自动档变速器，他的维护费用小等优点，最近几年在轿车上用的比较多，现在的大众也开始普遍应用，奥迪的TT，Q5也用的是该类变速器。

简单点说 就是 系统自动一个离合 司机一个 转速太高 变速箱自动调档遇到过吧 双离合就保护了变速箱维持稳定的转速 帮你换挡。而且很多刚开手动的车的人 是不是加减挡都会出现手慢 车空转掉 车速的现象？系统离合就帮你稳定车速。就这么简单 双离合 无论是奥迪还是三菱 目的就是让你简单开车