同质量的飞机和汽车同速度耗油谁大

我现在不是要你们质疑我的问题，而是要你们回答我的问题，我这是假设情况，就是把那些与动能无关的因数都忽略。

没有可比性，飞机机型不一样差别很大，那个做的功多、那个阻力大耗油就大。如直升飞机在离开地面垂直向上要克服地球引力，还没有向前速度时就开始耗大量的油。

这个据我对飞机的了解，他们是不会同速的，如果是起飞阶段有短暂能相同的话的话，肯定是飞机大

汽车

因为永远不会同速所以我不会解答

如果分摊到人身上来的话飞机大概是3升百公里每个人 ，汽车坐4人走高速的话大概9升不到 ，飞机略高一点

首先我们来定性分析一下啊。飞机吧 燃油具有化学能通过发动机将其进行能量转化，然后通过转化有三个途径，1.转化转化为周围空气的动能和内能2.物体运动的动能3.自身（外表面）由于与空气各种摩擦做工发生的内能 第一：飞机的气动结构汽车估计也比不了。飞机的气动结构非常的好，你把它放在跑道上有的时候都能被强风吹走！所以说汽车在第1个方面败了！ 第二：动能方面，由于飞机质量和汽车质量相同，速度也相同，那么我们和就可以根据动能定理得出他们动能也是相同的。 第三：飞机气动性能好，周围阻力做工不是太明显，对飞机的加热有限。 究其摩擦方面，飞机做得非常好，气动性能汽车也在追求，这就是为什么F1赛车要去风洞里面吹吹才能使其速度最佳化的结果，但是，结果是这样的吗？ 下面我们来谈谈关于飞机和汽车的心脏，发动机。这个是最重要，最不能忽视的方面。 飞机就那么几种发动机，涡轮和火箭发动机