通电试验和效用试验有什么区别

通电试验和效用试验有什么区别

行车制动，是踩脚刹车，利用刹车片与刹车盘（有的是刹车鼓）磨擦力，使车轮停止转动，轮胎与地面产生磨擦力，使车辆减速直至停止。因为是利用磨擦力来制动，所以在道路湿滑或长时间制动的情况下，制动效果会减弱。
发动机制动，在车辆挂挡正常行驶中，松开油门，或熄火，车便会减速，或减速至停止，挡位越低减速效果越明显。（这是利用发动机缸体内部的压缩阻力，进行力的反作用，通过传动系统，使车轮减速）当车辆行驶中，发现，行车制动失效时，或长下坡路段，可以采用发动机制动法。