什么是api潜艇

什么是api潜艇

是AIP潜艇。

传统潜艇都使用柴油机。但柴油机工作时需要空气（要让空气和柴油混合），因此在水下柴油机就不能工作了。那么非AIP潜艇水下用什么工作呢？用蓄电池。因此，潜艇浮在水面上，开启柴油机，为蓄电池充电。充完电之后关掉柴油机，潜下水去，靠电池带动电机前进。没电了再浮上来，开柴油机充电。因此，叫柴-电潜艇。

AIP潜艇，就是安装了一台不依赖外界空气就能够运转的特殊发动机（不同的AIP系统原理会有区别）。AIP发动机通常会自备一个或多个储气瓶（装液氧、氢气之类的，也有些是用来装乙醇什么的），为AIP发动机供气。发动机排出的废气也通过物、化手段最大限度地循环利用。因此，AIP潜艇潜下水之后，就能一直待在水下不浮上来，直到燃料（或储气瓶里的气体、液体什么的）耗尽。因此，在水下的续航能力就强了很多。

但AIP发动机也有问题。一般输出功率都比较小，因此只使用AIP动力，潜艇在水下速度很慢（只有3-8节）。所以柴-电潜艇上的老传统不能丢，柴油机、蓄电池等老一套的东西都有，并且作为主要动力来源。只是多装了一套AIP发动机系统，作为辅助动力。

目前AIP动力有5种技术。

投入使用的有三种：
法国的闭循环蒸汽轮机。
瑞典、中国、日本的斯特林热机。
德国、俄罗斯的燃料电池AIP。

未投入使用的有两种：
德国、英国、荷兰、意大利在研发的闭循环柴油机。
五常国家理论上都会造，加拿大也在发展的小型核动力技术（以核动力为辅助动力，柴油机为主动力）。

是aip，中国已经掌握了 aip技术有三大类 1、闭循环柴油机技术，这个技术开了aip的先河，但现在基本没人用了，中国也不用 2、斯特林发动机技术，潜艇加装一个液氧罐子，为发动机供氧，保障水下航行，但缺点在于活动部件多，水下噪音相对比较大 3、质子电池技术，德国人的强项，无噪音 现在中国掌握的是斯特林发动机技术

AIP，不依赖空气推进技术。 也就是说，潜艇不需要每隔几天（作战时往往几个小时）就浮上来换气了，也就不容易暴露了。 不过和核潜艇比，AIP也差很远，因为其续航力远低于核潜艇。