法航447空难其实是不是只要驾驶员操作正确，还有飞行系统不出故障的前提下，这次坠机事故完全能够避免

法航447空难其实是不是只要驾驶员操作正确，还有飞行系统不出故障的前提下，这次坠机事故完全能够避免

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一般而言失速有两种状态，一种比较简单，飞机会呈爬升姿态，但是因为速度过低或仰角太大而坠落，这种失速即使你不是飞行员也可以快速改出，那就是向前推驾驶杆和发动机节流阀；另一种非常复杂，因为飞机速度过低，姿态又不对称，一侧的机翼先进入失速状态无法提供升力，飞机会螺旋下坠甚至做更复杂的运动，这种完全失速改出非常困难，即使是最优秀的飞行员也九死一生，有些机型甚至十死无生。因此虽然确实是有相关的失速改出训练，而且很早就存在了，但并不是必须的训练，飞行员接受的更多的是预防失速发生的训练以及在各种复杂条件下（比如强气流或者是飞控故障）避免失速发生的训练。不过可以放心的是，现代大型民航机都有各种预防措施，而且有飞控电脑的干预，在正常条件下，即使驾驶员有意想飞出失速状态都不太可能。至于法航的事故虽然直接原因是失速但是那种失速随便抓一个驾驶员就知道该怎么做，事故根本问题不是不知道怎么做而是为什么没有去做。