跨骑式摩托车循环档的好还是前减后加的好！？

答案:4 悬赏:70 手机版

解决时间 2021-01-08 03:26

提问者网友：浮克旳回音
2021-01-07 16:43

最佳答案

五星知识达人网友：有你哪都是故乡
2021-01-07 18:03

有经验的都喜欢循环档，但对于不熟的人，这种方式有点风险，遇到过五档六十码放惯性，然后不小心踩到一档，将三瓣机体打裂的。追问哪种档位的发动机好，骑得久一点，我现在骑的是国际档的，进四档时不好进，踩进去了，就还有个坎没进到位，又要使劲踩一下才可以！怎么回事！新车2800公里追答档位仅是技术配置，各有好坏，但不管怎么样的排列，都是看质量的。中国目前各种档位的发动机质量都非常不错了，很多小厂也都是用的嘉陵、隆鑫、宗申的发动机，质量都非常稳定。
你的车应该先检查一下变速古端部螺丝，如果这里没有异常，那就得开箱检查了。

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1楼网友：行路难
2021-01-07 20:16

循环的不好，容易忘记，高速运行中一但踩回一档就完了追问那不会，一档和五档间还有个空档！

2楼网友：摆渡翁
2021-01-07 19:56

国内一般都是循环挡，进口或一些合资的国际挡，一踹四提追答都一样

3楼网友：第四晚心情
2021-01-07 18:58

循环档好，方便，而且现在很多循环档车有空档保护，也就是说车子行驶中不能从最高档踩到空档。只有完全停住才可以，所以和国际档一样安全。循环档的车一般是自动离合的骑起来轻松方便很多

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跨骑式摩托车循环档的好 还是前减后加的好！？

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